來，打開車門，看看意大利人如何打造一款高端電動車？這樣的車門設計你就沒見過吧。
一提到造車新勢力，或許在你的印象中可以湧現出無數新的品牌，無論是國内以“蔚小理”為代表的一衆新能源品牌，還是在美國話題度頗高的純電皮卡Rivian、号稱“特斯拉最大的潛在對手”的Lucid Air，英國初創公司Arrival以及帶有索尼信仰加持的Sony Mobility。不過，在這之中似乎缺少了曾經頗具創新、大膽設計的意大利。别急，來自亞平甯半島的“造車新勢力”終于來了。
是的，在人們固有的印象當中，來自意大利的品牌總是充滿着無限激情，無論是頂級超跑還是精緻小車，那種與生俱來的特有氣質讓人津津樂道。但面對電動化時代的到來，意大利人思維的轉變速度顯然還沒有那麼快，你也很難在市場上找到帶有綠、白、紅的“三色旗”辨別的純電動車型。或許，你在本月22日就能率先看到Abarth品牌首款純電車的正式亮相，将經典的菲亞特500與新時代的電能驅動相結合的“性能小鋼炮”。
而現在，随着Aehra品牌更多消息被爆出，或許也讓你有了更多期待，無論是在設計還是續航表現上，它都能夠帶來驚喜，當車門被全部打開的時候，你一定會直接“哇”出來，并且還是一輛高性能SUV車型。
Aehra品牌的出現
Aehra總部設在“時尚之都”米蘭，作為一款全新成立的品牌，它将發展方向聚焦在了高端電動市場。Aehra 的名字是來自于拉丁語 “era”，意思是“時代”。
現在，Aehra已經釋出了旗下首款SUV車型，而在明年的2月還将帶來首款轎車，并計劃将于2025年第一季度投産，并在2025年中期傳遞給第一批客戶。它的最直接競争車型便是路特斯Eletre。
Aehra SUV的外觀設計風格延續了複雜且富有情感的“意式風情”，由前蘭博基尼、奧迪和意大利設計師菲利普·佩裡尼（Filippo Perini）設計，他畢業于米蘭理工學院機械工程系，并獲得汽車設計碩士學位。畢業後，佩裡尼以自由職業設計師的身份，為阿爾法·羅密歐、菲亞特、法拉利等多家公司做過産品和汽車的設計，是以在新車身上你依舊可以發現不少曾經意大利經典超級跑車和機車上所留下的影子。
驚豔設計，天馬行空的“意式”風格
Aehra SUV車長達到5.10米、車寬2米、車高則為1.64米，采用了駕駛室前移的設計理念，拓展其内部空間的同時，保持了線條流暢的跨界設計風格，特别短的前懸和後懸，呈現出與當今市場上其他車輛根本不同的設計。車頭與車尾均采用了主動空氣動力學部件，以優化性能，并在車身整體結構中大量使用了複合材料，生産所使用的材料也将更加環保，并且可以實作100%可回收。
不得不提的就是它的車門開啟方式，四個車門均可以向上打開，前排車門采用剪刀門設計實作向上和向前打開，而後門則是歐翼門隻能向上打開，這樣的搭配組合絕對算是市場獨一份的存在，也是最吸引人關注的設計特征。但值得注意的是，B柱依舊得以保留，用于提升車身剛性。
頭燈與尾燈設計則采用了特别纖細的LED燈帶，以強化視覺辨識度。下方巨大的通風口将引導空氣離開輪拱，配合車頭和車尾諸多主動空氣動力學套件，提升空氣效能。當然，在看官圖時之是以覺得它霸氣十足，就有因為它配備了前23英寸和後24英寸的合金輪圈，不僅好看更兼顧駕駛體驗。
除此之外，超薄的側後視鏡也同樣值得關注，其設計靈感是源自于機車，搭配擋風玻璃與車頂融為一體。而後窗上的意大利國旗LOGO細節也是很有趣的一個小點綴。
動力方面，新車将擁有550~600千瓦的最大功率，電力驅動系統被嵌入到一個穩定的、超輕的碳纖維單殼底盤中，足夠讓兩噸重的Aehra實作265公裡/小時的最高時速行駛。同時，它還采用全新的電池平台技術，領先的850V架構與120千瓦時的電池容量，可提供至少800公裡的續航裡程。當然，新車也具有ADAS技術能力，在未來實作完全自主的駕駛功能，畢竟這家企業的願景就是想“重新定義頂級的可持續交通”。
這時候你一定會好奇它的内飾是這麼樣子，畢竟有如此天馬行空的外觀，内飾也更讓人期待。不過很遺憾地告訴你，目前并沒有内飾的圖檔，或許是因為還沒有完成研發，但相信也一定會是十分吸引人的。
不過，這款車的售價也是相當高的，大緻的價格區間将會在16萬~18萬美元的範圍，并将率先在北美、歐洲、中國和海灣國家市場推出。他也将直面包括保時捷Taycan、Lucid Air、奔馳EQS等競争車型，你覺得它有勝算嗎？