“湖邊路去年年底開通，村民出行更友善了。”東方市東河鎮南浪村黨支部書記、村委會主任張永偉說，南浪村是一個小山村，湖邊路建成使用後，村子告别彎曲的小土路，“村民不用再沿着山路到達鎮區，收購商也能進村收購農産品，村民腰包慢慢鼓了起來。”
湖邊路的建設，是東方實施農村公路“六大工程”的有力舉措之一。近5年來，東方投入資金約13.65億元，實施農村公路“六大工程”，修建硬化自然村道路237.6公裡，開展窄路面拓寬、縣道改造、危橋改造等，切實打通群衆出行“最後一公裡”。
東方廣壩至南浪公路。東方交通運輸局供圖
新海南用戶端、南海網、南國都市報記者 李紹遠
村民告别土路，走上“坦途”
湖邊路于2019年開工建設，2021年年底建成，公路全長6.25公裡，路基寬度7.5米，途經廣壩、南浪、俄賢、保眉、保隆等多個自然村。
路通财通。張永偉說，村子主要種植橡膠、花梨木、芒果等。如今，湖邊路開通了，村民出行便利，外地收購商順利進村收購農産品，“去年村民個人所得約5000元，今年提高至8000元。”
東方廣壩至南浪公路。東方交通運輸局供圖
“目前村子積極發展原有産業，推動鄉村振興。”張永偉說，道路順暢給村子發展帶來更多機遇，東方的一個非遺項目有望落地南浪村。
在東方，農村公路的建設，承載了許多村民的期望。東方天安鄉溫村種植戶高銘鴻說，今年建成的陀牙路，圓了村民幾十年的出行夢，“以前出行要繞道走土路，路窄且陡坡多，到鄉政府要走上60公裡，道路修好後，隻需20公裡就能到達。”
東方東河鎮廣壩至俄賢嶺風景區旅遊公路。東方交通運輸局供圖
陀牙道路項目于2020年開工建設，今年10月底通車，道路全長15.11公裡，路基寬度7.5米，途經羅旺、短草、青山、陀牙、溫村、公愛村等自然村。高銘鴻種植的2000畝黃花梨就在陀牙路附近，“運輸便利，節省了成本。”
高銘鴻說，陀牙路開通後，村民種植的水果、蔬菜等，可以直接拿到天安鄉售賣，也有收購商進村收購，收入明顯比以往增加了。
天安鄉陀牙至羅旺旅遊路。東方交通運輸局供圖
東方交通運輸局地方公路管理站站長蔡永輝介紹，目前，東方全市公路通車裡程達到2423.67公裡。其中，國道76公裡，高速公路60.612公裡，省道118.527公裡，農村公路2168.526公裡。此外，東方成功建立省級“四好農村路”示範縣，為交通運輸行業城鄉融合及鄉村振興發展奠定良好基礎。
路網優化更新，建構城鄉一體的運輸網絡服務體系
近年來，圍繞農村公路“六大工程”，東方不斷提升城鄉客運、貨運、農村路網等重點項目服務品質，通過路網優化更新，提高公路通行能力；完善公路客運站體系，消除群衆出行障礙等舉措，逐漸建構集約化、規模化、城鄉一體的運輸網絡服務體系。2021年7月，東方被交通運輸部評為“全國城鄉交通運輸一體化示範縣”，是海南唯一獲此殊榮的市縣。
東方天安鄉陀牙至羅旺旅遊路。東方交通運輸局供圖
東方汽車站毗鄰東方高鐵站，是國家一級客運站，且是全省最大的市縣汽車客運總站。為了更加友善群衆出行，東方開通23條公交線路，投放公交175輛，覆寫181個建制村。城市公交線路不斷向周邊鄉鎮延伸，形成了幹支相連、輻射鎮村、貫通周邊的城鄉一體化網絡，城鄉兩級營運網絡基本實作“村村通”。
“我們通過資源優化整合，建構了全新服務體系。”東方交通運輸局局長袁慧華說，經過資源優化，東方客運發車總班次從之前1840趟次增加到2346趟次以上，最高可達2842趟次，更加友善群衆出行。東方公交票價平均下浮40%，節省群衆出行成本。2020年，東方接待遊客125.3萬人次，其中，國内遊客125.24萬人次，入境遊客410人次。
東方東河鎮廣壩至俄賢嶺風景區旅遊公路。東方交通運輸局供圖
袁慧華介紹，東方城鄉道路客運一體化發展水準達5A等級，建制村通客車率100％，自然村通車率達90%以上，城鄉道路客運車輛公交化率達到100%，中心城區公交站點500米覆寫率達到100%。農村客運配套基礎設施明顯改善，農村群衆出行難問題有效緩解，打通群衆出行“最後一公裡”。
值得一提的是，東方市交通運輸局同步推進客運站場與農村候車亭建設，不斷完善城鄉交通運輸配套設施建設。截至目前，全市範圍内已建設完成1個鄉鎮客運站場與71個農村候車亭。下一步，該局将通過優化調整公交線路、擴大公交服務區域，推廣新能源車輛使用等手段，持續提升城鄉客運服務，提升群衆出行品質。
（南海網）