讓-巴普蒂斯特•歐德利的 Jean-Baptiste Oudry 《克拉拉》
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18世紀中葉來到安特衛普、根特和布魯塞爾
1741年，一位荷蘭船長首次将一頭印度犀牛運往西歐，也來到了比利時。她就是克拉拉小姐，後來成為世界上最著名的犀牛，激發了無數藝術家和科學家的靈感。最近阿姆斯特丹國立博物館正在為她舉辦展覽。
1743年，布魯塞爾興奮了，這座城市第一次看到犀牛！一頭真實的犀牛！！！這些消息是從西班牙學者和神職人員Benito Feijóo 的一篇文章中獲得的，他寫道：“我收到了一封來自布魯塞爾的信，那封信中談到了有一頭犀牛在城裡，引起了不小的轟動，犀牛可能在布魯塞爾呆了幾個星期，然後前往下一個城市，那是一頭名叫克拉拉小姐的犀牛。”
犀牛（圍欄中的克拉拉和推車）威尼斯畫家 1751
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如何開始的
與小鹿斑比一樣，克拉拉還很小的時候，她的媽媽在印度東北部被槍殺。1738年克拉拉被送給了荷蘭東印度公司的總裁，三年來，犀牛可以在豪格利(離加爾各答不遠)的東印度公司所在地自由溜達，甚至可以出入餐廳。
三年後，犀牛長得太大了，阿姆斯特丹東印度公司的船長Douwe Mout決定将她帶到荷蘭，1741年7月22日，犀牛抵達鹿特丹港。Mout随即從荷蘭東印度公司辭職，以便能帶着克拉拉到處走秀，他們頻繁穿梭于歐洲的各大露天遊樂場。克拉拉從此再也沒有見到過她的同類，她一生的大部分時間都在一輛木車中度過。
犀牛的出現，讓歐洲掀起了一股“犀牛潮”：無數藝術家和科學家受到他們生活中見到的第一隻——也是最後一隻犀牛的啟發。
弗拉芒雕塑家 Pieter-Antoon Verschaffelt 可能在現實生活中看到克拉拉後制作了這尊雕像 “犀牛（克拉拉）”1760/1770
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安特衛普、布魯塞爾和根特
克拉拉和她的主人至少兩次經過比利時。1743年，他們在安特衛普和布魯塞爾停留，1752年在根特停留，“安特衛普日報”和“根特日報”都為之刊登了廣告。
阿姆斯特丹國立博物館館長Gijs van der Ham說：“我們就知道這些，當時的一些畫作沒有留存下來，但确實引起了巨大的轟動，以前隻有在英國、葡萄牙和西班牙有過犀牛展。"
犀牛很難在印度和歐洲之間的旅途中幸存下來，是以克拉拉的主人Mout成功了，他從中獲利，甚至被提升為貴族，他用她到處賺錢。
17年來，克拉拉穿梭于荷蘭、德國、丹麥、瑞士、英國、法國和意大利之間。Mout為犀牛建造了一輛特殊的推車，由八匹馬拉着，她體重超過2500公斤，長3.6米。克拉拉在露天遊樂場和集市上亮相，連國王和皇帝都想見她，她還受到奧地利的瑪麗亞·特蕾莎和法國國王路易十五的追捧。
在一些地方，如維也納或巴黎，克拉拉會停留幾個月，無論她走到哪裡，人們都會打量、觸摸和讨論她。在巴黎，甚至有人制作了犀牛風格的假發，并在發型中加入了象征性的角。
犀牛風格的假發
Pietro Longhi《犀牛克拉拉》在威尼斯狂歡節 1751
1758年4月14日，克拉拉在倫敦去世，她也曾經被帶到英國王室展示。西歐的第一頭印度犀牛活到21歲，後來的若幹年, 犀牛仍然繼續激發着藝術家們的靈感......
犀牛鐘擺，青銅鎏金、玳瑁色 讓-約瑟夫·德·聖日爾曼（Pendule au rhinocéros）設計，弗朗索瓦·維格（François Viger）制作，巴黎，約1750年
END