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軟體服務收費才是特斯拉未來最核心的商業模式,而OTA能力則是其實作軟體服務收費的技術基石。特斯拉首先開啟的是軟體OTA付

作者:汽車電子設計朱玉龍

軟體服務收費才是特斯拉未來最核心的商業模式,而OTA能力則是其實作軟體服務收費的技術基石。特斯拉首先開啟的是軟體OTA付費服務,更偏向個性化定制擴充,之後特斯拉還開啟包括自動駕駛、加速包、方向盤加熱等諸多付費項目。特斯拉的車載作業系統Version基于Linux 4.4開源作業系統,支援PyTorch的深度學習程式設計架構,基于Kafka開源流實時資料處理平台,可支援IVI(車載資訊系統)和ADAS(進階駕駛輔助系統)等。特斯拉在軟體上的收入登頂全球所有車企軟體收入榜,高達12.6億美元。

軟體服務收費才是特斯拉未來最核心的商業模式,而OTA能力則是其實作軟體服務收費的技術基石。特斯拉首先開啟的是軟體OTA付
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