9月9日，乘聯會公布了2022年8月份國内汽車零售銷量排名，在1-8月轎車銷量排行榜的前15名裡，隻有4款國産轎車，其中新能源轎車占了3個名額，僅有的一個燃油版轎車席位被長安旗下A+級家轎逸動PLUS拿下，為什麼在新能源飛速發展的今天，還提及燃油車的存在感？因為在新能源汽車瘋狂吞噬市場的背景之下，完全依靠内燃機還能堅守穩定的市場佔有率，這就很能說明一款産品的實力。
能夠讓消費者甘願放棄新能源，果斷選擇自己，就是對自己綜合素質的絕對自信。對于長安來說，逸動可不是新面孔，它最早于2012年國内上市，一路走到今天，身邊幾乎沒有拿得出手的國産轎車跟他并肩作戰，但即便是這樣，10年時間裡還是頑強的收獲120萬+車主，今年1-8月份已經完成11.2萬+的高銷量，保持着月均1.4萬輛的成績，今年很有希望沖擊17萬輛大關。
逸動PLUS的最近一次改款是今年5月份完成，通過對細節方面的持續優化，實作了靜态顔值上的再次進化，非常精準的抓住了年輕消費者的審美，在科技化體驗、超大空間、豐富動力總成等方面，都有着傲視同級的表現，也是逸動PLUS熱賣的關鍵。
外觀設計及細節分析
前臉的大燈組、中網和側進氣口，是最具特色的地方，V字形中網向兩端延伸，直至與大燈組銜接，均勻排列的凸出物，使得整個中網立體感非常明顯，右側還增加紅色“S”徽标，底部通風口采用大三角造型勾勒，同樣追求立體感，增加紅色橫向線條，與“S”徽标共同營造運動家轎氣息。
側面線條十分豐富，從A柱向B柱、從後門把手向尾燈組、前後車門底部的凸出線條勾勒，讓逸動PLUS看上去不再單調，頗有流動的既視感，新車車長達到了4730mm，軸距2700mm，妥妥的A+級轎車标準，而且14°的接近角和18°離去角，保證了良好的通過性，17英寸雙五幅輪毂造型動感、犀利，與逸動PLUS的定位非常貼合。
尾部輪廓略顯緊湊和高聳，貫穿式尾燈組是一個亮點，全LED光源具備出色的點亮辨識度，兩側豎條狀反光燈與雙出排氣管裝飾配合效果不過，彰顯出十足的運動家轎氣息。
内飾風格及電子化功能體驗
内飾的整體布局非常簡單，大部分功能內建到觸控屏上，隻是在方向盤、空調控制區等保留了部分實體按鍵，平底方向盤采用T字形構造，轉向助力非常輕盈，前端搭載一塊彩色儀表盤，藍鲸NE 1.4T GDI DCT旗艦版尺寸為10.25英寸，其餘5款車型為3.5英寸，雙聯屏構造主要是凸顯科技感。
中間觸控屏提供7英寸和10.25英寸兩種規格，功能上标配高德地圖、手機互聯映射、藍牙電話、收音機等基礎功能，1.6L GDI 手動豪華型/CVT豪華型兩款車增加語音識别控制空調、多媒體、導航、天窗、OTA更新等，藍鲸NE 1.4T GDI DCT尊貴版/旗艦版兩款車增加導航路況資訊顯示、4G車聯網等功能。
1.4T車型增加内置行車記錄儀，可以實時記錄前方路況資訊，有效避免碰瓷事件對車主的影響，增加540度透明底盤，包含360度全景影像，支援2D、3D畫面顯示四周路況，支援開關引導線、轉向燈觸發全景、全車速全景、透明車身等，實作全方位、無死角觀察四周，很适合新手朋友使用。
扁平化電子檔杆不僅造型科幻，而且握感也非常帶感，後方旋鈕為駕駛模式切換，可體驗運動、經濟和标準三種模式，另外頂配在檔杆前端增加手機無線充電區域，标配前後各一個USB接口和前排兩個獨立杯架。新車提供手動和自動兩種模式的空調，标配PM2.5過濾裝置，3款高配增加後排出風口，也是同價位上少見的人性化配置。
空間體驗級儲物能力
前排座椅設計盡可能遵循人體工程學原理，比如可自由調節的頭枕、凸出明顯的側腰靠、大腿兩側凸起等等，使得駕乘人員可以保持最舒服的坐姿，而且在車輛極端行駛狀況下，確定人員肢體不發生明顯的位移；2700mm的軸距創造出同級更寬敞的内部空間，後排腿部可以有兩拳以上的活動餘地，地闆中間凸起并不明顯，放得下42碼的鞋子，提供三個獨立頭枕，靠背角度人性化，長時間乘坐不容易疲勞。
前後均配備電動控制車窗，部分車型更新駕駛位或全車窗一鍵升降、車窗防夾手，全系仿皮座椅，頂配增加駕駛位電動調節、加熱等功能，1.4T後排靠背支援按比例放倒，在後備箱初始500L大容量基礎上，進一步拓展更大儲物空間，配備電動天窗或可開啟全景天窗，而後備箱感應開啟實作了全系标配，以上諸多實用性功能的出現，足以說明逸動PLUS在10年不斷進化中，追求的接地氣、人性化的目标，才是保證其持續熱銷的關鍵。
逸動PLUS沒有無腦的追求新能源化，這在目前近乎瘋狂的新能源汽車大潮中顯得格外另類，但其搭載的1.6L自吸發動機，和藍鲸NE 1.4T GDI發動機，依然可以確定在充沛動力、更低油耗上實作雙赢。
動力總成及保養分析
自吸版本提供兩套組合，1.6L+5MT和1.6L+CVT，發動機具備最大128馬力和161牛米扭矩輸出，缸内直噴確定更加迅捷的動力表現，百公裡油耗低至5.7L；藍鲸NE 1.4T GDI發動機為長安明星級動力系統，具備最大160馬力和116千瓦功率輸出，在1500轉即可爆發高達260牛米扭矩，并持續至4000轉，比對7速濕式雙離合變速箱，最高車速提升至200公裡/小時，百公裡油耗進一步降低至5.6L。
逸動PLUS的1.6L正常保養周期為5000公裡，首保于2500公裡進行，是免費更換機油機濾，後續小保養每次二三百元，大保養一次需要800-1000元，行駛6萬公裡正常保養支出在4500元左右；而1.4T在保養周期不變前提下，小保養單次需要500元左右大保養單次需要1200元左右，行駛6萬公裡正常保養支出預估6600元左右。兩種動力系統的保養成本，在同級别車型裡屬于中下遊水準。
寫在最後：任何一款成功的産品背後，都有值得深入分析的諸多因素，正所謂成功不是一朝一夕的，在新能源圍剿燃油車的時代背景下，逸動PLUS能夠守住國産燃油轎車的底線，足以說明其強悍的産品力和良好的客戶口碑，這一切的後盾是長安堅持質的進化的結果，10年轉瞬即逝，120萬輛則是下一個10年的開端。