1981年，在對越自衛反擊戰結束後，越南不但沒有吸取教訓，反而繼續走親蘇反中的道路。在看不到前途的情況下，10名越南飛行員駕駛專機投奔了中國。那後來這些人的待遇是什麼情況呢？
政治路線的轉彎
在中越對峙的背景下，這10名投奔中國的越南飛行員冒着穿越兩國邊境防空區的危險，駕駛一架黃綠色UH-1H直升機降落在了中國機場，是以他們在國際上引發了轟動。
按理來說，飛行員都是一國精心培養的軍事力量，生活待遇上都不存在任何不足，那麼這10名越南飛行員為何選擇投奔中國？事情要從帶頭的越軍空軍上尉喬清陸說起。
喬清陸出身于軍人世家，父親是越共成員，早年間曾經在中國學習革命經驗。在父親的影響下，喬清陸對中國充滿了好感與向往，後來他聽取父親的意見，學習飛行技術，成為了越軍裡最短缺的飛行員。
在60年代，越南處于艱難抗美的困境中，中國在此時發起的援越抗美工程對越南的建設起到了關鍵作用，是以喬清陸成為了部隊裡的親華派成員。這些越軍中的親華派都一緻認為，越南要想得到平穩的發展環境，就需要依靠中國的力量。
然而，在黎筍上台後，越南境内的政治風氣出現了急轉彎。黎筍是一個頑固的反華派，他将中國視為越南走霸權主義道路的最大假想敵，是以利用宣傳機器抹黑中國，甚至抹黑中國當年的抗美援越工程。這引發了喬清陸在内的親華派極度反感。
投奔中國
在黎筍不斷激化中越沖突的情況下，1979年，中國忍無可忍，打響了對越自衛反擊戰，僅用一個月便擊潰了越軍。同時解放軍還将當年的援越工程盡數摧毀，作為對越南的懲戒。
喬清陸不願意看到中越關系走到如此不可緩和的地步，他認為黎筍惡化中越關系的行為将會嚴重摧毀越南未來的發展前途。是以，在看到黎筍執迷不悟，再度派軍侵占中國老山後，喬清陸再也無法忍受國内容不下親華派的環境，決心投奔中國。
不過，越南教育訓練飛行員的時候隻教育訓練了飛機操作，卻沒有教育訓練飛機的機電知識，是以喬清陸還需要找懂得維修飛機的同伴。
經過自己多年來在軍隊中的人脈，喬清陸找到了黃春團、黎玉山和楊文利等親華派成員來充當技師，他們也有投奔中國的想法，是可靠的同伴。此外，喬清陸等人還找到了有黑市經驗的幾個同伴，他們以秘密擷取燃油為交換條件，赢得了乘機投奔中國的機會。就這樣，喬清陸的投奔小隊擴張到了10個人。
經過數月準備，1981年，喬清陸等人正式實施投奔計劃。他們駕駛一架美式UH-1H直升機，從越軍某機場出發，直奔中國領空。在這個過程中，他們有驚無險地被越軍米格-21戰機追擊，所幸他們出發得早，當越軍戰機趕到邊境時，他們已經順利進入中國領空。
中國廣西軍區在獲知越南飛行員投奔的情況後，立馬安排機場讓喬清陸等人降落，并對他們的到來給予了熱烈歡迎。“越南飛行員逃離黎筍恐怖統治”的新聞也在國際上不胫而走，狠狠地扇了黎筍當局的耳光。
後來的待遇
在喬清陸等人抵達中國後，越南黎筍當局對他們給予了污蔑，把他們抹黑為“越南的叛徒”。但越南國内的人們卻心知肚明，黎筍集團的統治早已不得人心，很多人在私底下都将喬清陸等人視為反抗黎筍暴政的英雄。
至于在中國的喬清陸等人，則受到了中國政府的友好接待。一方面，喬清陸駕駛來的那架美式UH-1H直升機對中國直升機的研發有不小幫助；另一方面，喬清陸等人這次投奔中國的政治意義相當重要，是有助于中國掌握話語權的。
當時投奔中國的10個人裡，除了有1個人選擇投奔了自己的法國親戚以外，其餘9人都在中國留了下來，并在生活待遇上得到了政府的幫助。
喬清陸等人也是在這個時候發現，中國已經進入了改革開放的時代，人民的精神面貌富有活力，社會上一派革新氣象，與黎筍統治下窮兵黩武、窮困潦倒的越南形成了鮮明反差。此時他們更加慶幸自己作出了明智的選擇。
其中，由于喬清陸曾經就讀于南京航空航天大學，對中國的航空院校有很深的感情，是以他後來選擇在中國某航空院校就職，并在中國娶妻生子，過上了平靜的生活。而他當初投奔中國駕駛的美式UH-1H直升機，則存放于南京航空航天大學供人們參觀，成為了那段曆史的特殊紀念品。