當地時間2022年9月4日，印度塔塔集團前董事長塞勒斯·米斯特裡（Cyrus Mistry）在印度馬哈拉施特拉邦的一場交通事故中喪生。
從現場照片來看，米斯特裡當時乘坐的車輛是一款奔馳GLC220柴油版SUV。雖然車輛前部受損嚴重，但車内安全氣囊、側氣簾均已順利起爆，而且乘員艙并沒有發生嚴重的形變。
據悉，事發時米斯特裡和另外一名乘客坐在後排座位上，但沒有系安全帶，這可能也是導緻其喪生的主要原因。根據印度法律規定，後排乘客佩戴安全帶是強制性的規定。
如果車内成員不佩戴安全帶，安全氣囊的作用也會大大降低。有資料顯示，隻使用安全氣囊而不适用安全帶可降低事故死亡率約18%，而隻使用安全帶而不适用安全氣囊可降低事故死亡率約42%，而如果兩者一起使用，事故死亡率可降低約47%。
資料顯示，印度2021年車禍死亡人數達到15.5萬人，創曆史新高。該國是全球因為車禍死亡人數最多的國家，平均每不到4分鐘，就有一人因為車禍喪生。
今年初，印度政府曾提議，從今年10月起，要求印度獲批上市的乘用車必須強制配備6個安全氣囊，其中包括頭部氣簾和側氣囊。
而車禍中喪生的印度億萬富翁米斯特裡，在2018年的淨資産約為100億美元，曾任印度塔塔集團董事長。米斯特裡家族打造的Shapoorji Pallonji （SP）集團，擁有約300億美元的淨資産，并且持有塔塔集團約18%的股份。