歐盟内部争議“新能源”：捷克總統為何反對“綠色狂熱主義”？

2022年6月，歐洲議會以339票贊成、249票反對、24票棄權，決定到2035年禁止在歐盟境内銷售燃油車。這項法案落實，尚需得到其成員國政府一緻準許。

此前，歐洲各國已陸續宣布禁售燃油車計劃：挪威将在2025年，荷蘭、德國、愛爾蘭、丹麥、瑞典、英國等将在2030年，意大利自2035年起，法國、西班牙預定在2040年……全面停止制造與銷售燃油車。歐洲以外，日本于2021年宣布，到2035年将全面禁售燃油車。

但并非毫無反對聲音，捷克總統米洛什•澤曼就批評歐洲大規模推廣電動車、減少燃油車的措施：電動車所耗費的資源和能源将更多。

電動車“環保”理念，很大程度上是“可見的環保”，刻意忽略“不可見的不環保”，即排放的梯度推移。車輛行駛總要消耗能源，電動車在行駛過程中排放很少，本質上是将“碳排放”轉移到發電廠、送/變電等環節，類似于“眼不見心不煩”。遍地充電樁、送/變電網絡的建設、維護、更新，将使生産這些裝置的制造業産生大量污染排放，隻不過這些污染和排放被轉移到東亞的制造業地帶。

在印度、孟加拉等人口極為稠密地區，推廣電動公共汽車（限載20人，但能擠進30多人)，拉一條電纜進小區就能為幾千戶居民供電。能源利用效率确能顯著提高、人均碳排放量明顯降低。

但在地廣人稀、生活品質高的歐洲、北美地區，充電網絡建設将消耗巨大資源與能源。充電設施需要變電站、變壓器、電纜、智能控制系統等全面支援，在歐洲和北美，往往要建設數十公裡輸電線路，卻隻能為幾幢别墅建設充電樁，僅服務于幾輛車。此類模式，人均與車均消耗的原材料、能源、“碳排放”等都比燃油車還高，此即澤曼總統說“電動車所耗費的資源和能源将更多”之原因。

同時，電動車還會産生以前不曾有的環境問題：首先是重金屬污染，钴酸锂材料中的钴、錳、鎳的生物毒性都很大。磷酸鐵锂情況好些，但其電解液的锂鹽、有機溶劑、各種添加劑也有一定危害。動力電池所造成的污染，比同體積和品質的汽油所造成污染嚴重得多。汽油燃燒後産生的水蒸氣、碳氧化合物、硫氧化物、氮氧化合物等一定比例會被分解。而電池所産生的重金屬化合物極難分解，可能滲入土地與水循環，其後果相當可怕。

筆者曾在車企工作，向科研人員詢問：汽車電池淘汰後，怎麼處理？科研人員答道：可回收用于儲能電站。再問：儲能電站報廢後呢？電池殘料回收率能達到多少？不可回收的高毒性物質怎麼辦？一位雙博士回答：這就不是我們職責範圍内的事了，我隻是車企的研發人員。這回答，這思路，真可謂驚心動魄。電動車是不是“未來大趨勢”可以讨論，但僅就目前而言，很多科技難題尚未得到解決，太多舉措仍是權宜之計，卻相當激進甚至狂熱。

太陽能、風能、水電能源的擁趸或會說：使用化石能源發電是排放梯度推移，而我們發的電能，碳排放很少，肯定清潔環保得多。确實如此，但問題是：目前階段，太陽能、風能、水電，能否承擔人類能源需求的大部分？太陽能、風能、水電不夠豐富的地區，該咋辦？太陽能、風能的性質，能成為穩定可靠的主要能量來源嗎？

澤曼總統談到導緻歐洲當下能源危機的最重要原因是“綠色狂熱主義”。他認為鄰居德國不僅要取消火電站，還要關閉三座僅存的核電站，但由于能源需求并未減少，這種主觀削減能源供應的做法，推高了能源和大宗原材料價格，同時，“碳積分”價格上漲同樣助推了能源價格高企。

澤曼指出：捷克不應盲從大國，作為小國，捷克80%的GDP依賴出口。政府的施政方針與外交政策應集中精力促進本國外貿，吸引更多外資。

異議不僅出自捷克，挪威的鄰國丹麥、芬蘭、瑞典紛紛表示：在歐洲應對嚴重能源危機之際，挪威限制電力出口的計劃，是一種危險而自私的行為。

當一國的能源被以“環保主義”為借口限制住，核能、火電被強制淘汰，而自身缺乏太陽能、風能、水電、天然氣等“清潔環保”能源時，就不得不從這類能源豐富的地區進口。而到緊急時刻，或意見不合之際，拉閘限電就成了人家操控、影響、壓制你的不二手段。

例如中歐小國捷克，也是制造業強國，其車輛、機械裝置、電子産品、化工醫藥産品等在國際貿易中相當成功。而能源是制造業的命根子，如果沒有穩定而廉價的電力供應，捷克的經濟與社會就會崩潰。

2018年，捷克發電總裝機容量為22277兆瓦。其中傳統熱電占60%，核電占34%，“可再生能源”占6%。由于自身有煤礦資源，其電力供應充足，甚至還向外出口，是歐洲第二大電力出口國，主要供應德國、奧地利、斯洛伐克等。

捷克現有能源模式穩定而可靠，由于其人口較少，制造業精而小，雖其能源結構“不太環保”，但總體“排放量”較小。如果其被歐盟政策強制轉型，那就意味着捷克将從經濟發達的能源出口國，淪為缺乏能源地區。

德國主導的歐盟，正在迫使捷克降低煤電、改用“綠色環保能源”，迫使其用于應對通脹的專項資金GDP占比在歐盟居第4位。捷克承受着巨大的政治壓力，如果工業用電價格上漲1倍，該國将全面破産。

或許，當他人一臉善意、滿口理念地高談闊論“綠色環保”時，未必其内心就真是100%關愛全人類、毫無私心。至少，目前在歐盟内部對新能源仍有紛争。

美逸君