俄烏沖突給世界各國都帶來了啟發，很明顯可以看出，戰争形式正在發生改變，在這一點上，中國能否占據優勢？
【無人機作戰】
中東無人機市場“大亂鬥”
最近幾年在世界各地爆發的局部戰争中，無人機正在被越來越廣泛地使用。尤其是在此前爆發的阿塞拜疆與亞美尼亞的納卡沖突中，阿塞拜疆使用的土耳其和以色列制造的無人機和遊蕩彈藥取得了對戰場的絕對控制權，是以這場戰争被世界媒體廣泛稱為“無人機打赢的戰争”。這場戰争和俄烏戰争對于長期發生沖突的中東和北非國家來說都是一個啟發。
中國、美國、以色列和土耳其是世界上最主要的無人機出口國，經濟實力雄厚的中東國家除了向以上四國購買無人機之外，還紛紛試圖建立獨立的無人機生産能力，以便能夠自給自足。為了能了解中東國家的無人機實力，有媒體對中東國家的無人機能力做了一番總結。
【土耳其的Bayraktar TB2已成為曆史上最暢銷的無人機】
首先，全球兩大無人機和遊蕩彈藥生産國以色列和土耳其都位于中東地區。自20世紀80年代以來，以色列一直是全球十大武器出口國之一，在無人機、自殺式無人機或精确制導飛彈等領域目前仍然處于領先地位。而土耳其是在無人機領域的另一個成功國家，該國的TB-2已成為曆史上最暢銷的無人機，并且已經在叙利亞、利比亞、阿塞拜疆和烏克蘭等國成功地大規模使用。
【伊朗的Mohajer-6無人機】
伊朗成無人機出口大國
伊朗是另一個無人機的新興出口國。由于受到國際禁運，伊朗空軍數十年來一直很艱難地維持一些戰鬥機的正常飛行，并且越來越難以為繼，是以無人機就成了伊朗的一個突破口。目前伊朗主要有兩家企業能夠開發和制造無人機，都是伊朗革命衛隊的下屬企業：聖城航空航天工業公司和伊朗飛機制造工業公司（HESA）。
他們的最新型号Mohajer-6無人機的作戰半徑可達200公裡，飛行時間為12小時，并配備了光電探測器和雷射制導飛彈，可以跟蹤、攔截和摧毀目标。伊斯蘭革命衛隊的軍火庫裡也包括一大批先進無人機，比如Shahed-136自殺式無人機，據稱航程為2500公裡。
【以色列的“蒼鹭”系列無人機也是非常暢銷的型号】
除了自己使用外，伊朗也在出口無人機和遊蕩彈藥。今年5月份伊朗在塔吉克斯坦杜尚别開設了一家工廠，将生産HESA Ababil-2無人機。伊朗也在向葉門的胡塞武裝和埃塞俄比亞等國出口無人機。Qasef-1和Qasef-2K無人機已被葉門胡塞武裝廣泛用于攻擊沙特阿拉伯的設施。
阿聯酋和沙特一直在使用從中國、土耳其和南非等國進口的無人機。兩國都是中國“翼龍-1”和“翼龍-2”無人機的主要進口國。但是這兩國也在通過從中國等國家引進技術來發展自己的無人機工業。
2020年，阿聯酋在Umex展覽會上展示了首款國産無人機Garmousha。這款垂直起降無人機由Edge的子公司設計，可以攜帶高達100公斤的有效載荷，飛行時間為6小時，飛行距離為150公裡。 沙特一家企業集團也推出了最新的無人戰鬥機Samoom。
埃及也開始嘗試在國内生産無人機。去年埃及推出了Noot戰術無人機和底比斯-30戰鬥無人機。當地一家公司設計生産了底比斯-30無人機，并且還制造了EJune-30無人機，這是由阿聯酋設計的Yabhon Flash 20無人機的授權生産型号。
【中國的“翼龍-2”無人機也是暢銷型号】
中國國家自行生産無人機後果嚴峻
衆多中東國家自行生産無人機帶來了一個後果，就是無人機對許多“非國家行為者”擴散。該地區有許多武裝組織都獲得了無人機或者遊蕩彈藥，包括庫爾德勞工黨和叙利亞的一些叛軍，這将使得中東地區的局勢更加不穩定。無人機技術的擴散也對西方國家造成了威脅，比如美國駐伊拉克的基地就經常被反美武裝的無人機襲擊，主要是親伊朗的組織，使用的也多數是由伊朗提供的無人機。
中東國家生産的無人機大部分技術水準不高，大量使用民用電子元器件和民用技術，成本倒是比較低，但是難以在複雜的戰場環境中生存。除了以色列外，所有中東國家都沒有自行制造和發射衛星的能力，土耳其将在今年借助其他國家的火箭發射本國制造的衛星。
這對這些國家無人機的作戰範圍限制很大。如果無人機上沒有衛星資料鍊，就隻能借助地面站來進行遙控，作戰半徑一般不超過地面控制站300公裡，不論這些無人機的航程有多遠。目前隻有以色列能夠制造帶有衛星資料鍊的長航時無人機，土耳其曾經宣傳能夠制造，但是目前還尚未有成品出現。在中美等大國來看，這些國家的無人機水準還相當初級。