1942年的大西洋護航艦隊之戰以1月初德國派出了12艘
Vll-C型潛艇到紐芬蘭灣作戰為開端，它們在1月8日到2月12
日之間擊沉了21艘船。這是德國潛艇第二次“快樂時光”的
開始，而且它們在加拿大海域的活動與鄧尼茨上将于大西
洋西部對美國商船航運發動攻勢[“擊鼓行動”（Operation
Paukenschlag）]的時機吻合。僅有5艘潛艇參與初期部署作
戰，可是它們在1942年1月11日到2月7日之間就擊沉了26艘單
獨航行的船，并損傷其他幾艘。第二波的5艘IX型潛艇于1月21
日到3月6日間在美國東岸沿海活動、它們又擊沉了19艘船、同
時在加拿大附近的另外8艘VII型潛艇也擊沉9艘，還有英國海
軍驅逐艦“貝爾蒙特”号（HMS Belmont）。
有一段時間、美國海軍曾活躍地參與大西洋的護航工
作，美國總統羅斯福與英國首相丘吉爾在1941年8月10日于紐
芬蘭的阿真舍（Argentia）沿海會晤之後，護航行動便更加積
極。從9月17日起，美國海軍的第4特遣艦隊（Task Foroe4）
開始負責位于紐芬蘭與冰島之間快速護航隊的護衛任
務，而航速較慢的船隊則交由加拿大紐芬蘭護航艦隊
（Newfoundland Escort Force）負責。至于西經22度線
以外的海域，即所謂的大洋中央交彙點（Mid-Ocean
Meeting Point）則由英國皇家海軍接手。美國人愈是參
與護航任務，愈是提升盟軍整體的護航兵力，而且更
多可派用的海上遠端飛機——還有“極”的貢獻
代表着自1941年12月起他們勢必打得赢大西洋戰争。
在11月，潛艇隻擊沉了13艘船，12月，盟軍大西洋艦
艇的損失，包括所有的事故，降到10艘。該月下旬，
8艘潛艇被摧毀，其中5艘是由直布羅陀HG-76護航艦
隊的軍艦擊沉的。在這支護航艦隊中，護衛的輕型航
空母艦“大膽”号（HMSAudacity）被U-751号擊沉，
但在此之前，它的“岩燕”式戰鬥機也擊落了4架Fw-
200型“兀鷹”式海上偵察機。
護航體系
1942年1月至4月，在美國東岸海域的艦艇所承
受的巨大損失引起了英國海軍部的關切，因為有些船
舶是英國籍的，不少還是他們正迫切需要的油輪。必
須要說的是，這段時期德國的成功并非歸因于他們潛
艇艦隊的戰技與勇氣，盡管他們确實兩者兼備，但主
要還是因為美國犯下的戰略錯誤。雖然英國人力勸美
國盡早建立護航體系，但他們沒有照辦。結果，美國
船隻獨自航行，而且它們太靠近夜晚仍十分明亮的海
岸，是以它們很容易被發現、追蹤并遭擊沉。美國人
提出一些不向英國船隊實施護航體系的理由，包括缺乏足夠的
護衛艦及艦艇集結在一起的危險性，但也有一項人為的因素。
美國艦隊的總司令厄内斯特·金（Ernest King）上将相信由巡
邏隊采取進攻性戰術會比較有效。除此之外，他并不欣賞英國
式作風，他認為采用護航體系的構想和英國式的海軍掌控商船
的做法有違個人原則。
直到1942年5月，美國才在美國東岸航道建立起護航體
系，成果是立竿見影的：潛艇被迫轉移它們的作戰海域到墨西
哥灣（Gulf of Mexico）和加勒比海，而且隻有在那裡德國潛艇
還能在接下來的3個多月中繼續創下勝利，直至護航體系擴張
到該區為止。此時，也差不多是反潛機開始成名的時刻。在德
國潛艇于美國海岸外的“快樂時光”期間，潛艇的隊員幾乎一
點兒都不畏懼岸基飛機，因為美軍尚未擁有有反潛戰（ASW）
經驗的中隊。當鄧尼茨于1942年7月轉移他的潛艇機關回去對
付北大西洋護航隊之際，大部分的潛艇都在所謂的“空中缺
口”（air gap）海域作戰，那裡位于從紐芬蘭、冰島與北愛爾
蘭起飛的飛機的航程之外。盟軍還面臨着一個問題：德國自
1942年2月起引進了一種新的、更複雜的“恩尼格瑪”密碼，
它為除北極與地中海之外的海上潛艇所專用，德國人稱其為
“海神”（Triton），它讓布萊奇利公園的密碼專家們頭痛了
10個月之久，更讓盟軍失去對潛艇行動資訊的掌握。
