近日，北京奔馳EQE正式開啟預售，預售價區間為53-59萬元，共推出三款車型，且這三款車型均是單電機後驅版本。值得一提的是，推出的這三款車型均會由北京奔馳進行生産，且新車還是首款基于EVA平台在華生産的一款純電動大型轎車。下面我們就一起來看看這款車又有什麼亮點吧！
外觀上，新車的整體造型與奔馳EQS有些相似，視覺上看起來十分具有科幻感。新車的前臉采用了封閉式“暗夜星陣”的中網設計，中網的中間區域采用了奔馳的品牌logo ，辨識度極高；車頭兩側的大燈與中網相融，延展了車頭的視覺寬度。
車身側面上，新車的車身腰線十分流暢，一直從車頭貫穿到了車尾部分，使新車在視覺效果上看起來十分修長；新車的溜背式設計十分明顯，還采用當下流行的隐藏式門把手和無邊框車門。此外，新車的後視鏡外殼采用了亮黑色的塗裝，且上方還設定了攝像頭，與五輻式輪辋搭配，有效營造出新車的運動氛圍。總體來看，新車的側面與奔馳EQS較為相似。
尾部造型上，新車的尾燈造型較有意思，采用了貫穿式尾燈組，燈組内部使用的是螺旋狀，點亮之後具有不錯的效果；後備箱上方還設計了一個小鴨尾造型，為車尾增添時尚感的同時，也為車尾帶來了一絲活力；尾部後包圍采用的是類似擴散器的面闆，提升了車尾的視覺效果。
車身尺寸上，這款車的車身長寬高分别為4969/1906/1509mm，軸距達到了3120mm。
走進車内，新車的中控台區域設計得較為寬大，采用了一塊12.3英寸全液晶儀表盤和12.8英寸豎向懸浮式中控大屏。此次預售的三款車型都沒有采用MBUX超聯屏，而到了後期推出的四驅版本車型才會配備MBUX超聯屏。
值得一提的是，北京奔馳EQE為了迎合國内消費者的需求，專門為中國市場配備了前排無線充電功能、後排中央扶手設計、自拍攝像頭等配置。
最後來看這款車的動力部分，先期推出的這三款車型均為單電機後驅版本，該電機的最大功率為215kW（292馬力），峰值扭矩達到了530N·m，比對的是電池容量為96.1kWh的電池包，在CLTC工況下的最高續航裡程可達到752km。
玩車弟小結：
結合新車的預售價來看，新車将與蔚來ET7形成競争關系，蔚來ET7（官方指導價區間為45.80-53.60萬元）雖說沒有奔馳的品牌影響力大，但是進些年來，大陸自主新勢力品牌的影響力在顯著提高，産品力也得到了大家的認可。不過這個售價相比奔馳EQS來說還是很親民的，在外觀造型上也采用到了奔馳EQS的設計理念。
現在，最令人好奇的就是北京奔馳EQE與蔚來ET7誰能更勝一籌！
編輯：晴天