從1987年開始到現在的項目，荷蘭的Oceanco造船廠總是能給超級遊艇行業留下深刻的印象。專注于設計和建造長度達160米的定制超級遊艇，“品質和創新”是Oceanco所做一切的核心。今年是該船廠建造遊艇的35周年。為了慶祝這一時刻，本文深入了解Oceanco背後的故事，以及它是如何建造出世界上最具标志性的超級遊艇的。對Oceanco來說，“每個細節都很重要”。
Oceanco在荷蘭擁有令人印象深刻的28英畝遊艇建造設施，在摩納哥設有廣泛的設計、銷售和營銷辦事處，在過去35年中取得了顯著的發展。
1987 年，摩納哥的設計辦公室、南非的建造設施和荷蘭的舾裝設施首次啟用了 Oceanco品牌名稱。1993年，在荷蘭Dreumel鎮購買了一家工廠，僅四年後的1997年，該造船廠就搬遷到了一家更大的工廠，即阿爾布拉瑟丹(Alblasserdam)的Van der Giessen de Noord造船廠，至今仍坐落于此。
Oceanco這個品牌在成功和聲譽上都得到了蓬勃發展，2002年任命theory Angelopoulos為董事長，為該品牌創造了更大的增長機遇。随着新董事長的上任，Oceanco開始了新的商業戰略：“Oceanco将專注于80米以上遊艇的利基市場，Y700一代遊艇’。作為新一代的80米以上超級遊艇見證了Oceanco最具标志性遊艇的誕生，包括2007年推出的82米的“Alfa Nero”号(原Y702)及著名大導斯皮爾伯格的“Seven Seas ”号。
“Seven Seas ”号
2010 年，Oceanco進行了另一種擴張。 荷蘭船廠迎來了 Al Barwani 擔任新董事長兼所有者，Marcel Onkenhout 擔任首席執行官。 Oceanco的變革從這裡開始：為建造80米+的超級遊艇開啟全新的、創新的先進旅程。
随着Oceanco遊艇的長度和複雜性逐年增加，以及對Oceanco遊艇建造的需求不斷增長，2015年在荷蘭的Alblasserdam建造了新的幹船塢設施。對于造船廠來說，“這是一個重要的決定，有助于Drechtsteden地區設施的發展和加強其海事地位。”不久之後，即 2019 年，Heerema Zwijndrecht 被該品牌收購，作為其“長期發展、擴張和鞏固其建造活動”的一部分。
2002年的戰略标志着該造船廠開始建造技術先進的超級遊艇，無疑将Oceanco推向了偉大的道路。今天，它不僅繼續建造世界上最大、最具創新精神的遊艇，而且已經成為該行業的可持續發展先鋒：倡導綠色技術、負責任的材料和環保裝置，擺脫傳統的化石燃料，并走向未來。
首席執行官 Marcel Onkenhout 評論道：“作為造船商，我們始終牢記，絕不應該為了創新而追求創新；創新應始終為所有者增加利益。
營銷總監ParisBaloumis補充道：“我們确實在建造遊艇，但我們也希望為子孫後代創造一個更美好的世界。”
今年推出的“超級遊艇NFTs”進入NFT領域，是Oceanco開拓精神的又一個典型例子。Oceanco成為第一家進入不可替代代币領域的超級遊艇制造商，再次證明了其緻力于突破傳統行業界限的承諾，以技術領先迎接不斷發展的未來。由Timur Bozca設計，有限的NFT系列融合了真實設計與卓越功能、定制所有者利益和大量的稀有物品。
“對于Oceanco來說，進入NFTs的世界是一種自然的過程，我們想要確定我們提供了一些獨特和令人興奮的東西。今年3月，Paris Baloumis在NFT釋出會上評論道。
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作為一家受人尊敬的超級遊艇船廠，Oceanco自1987年以來一直在建造标志性的遊艇，并不斷擴大其船隊，以證明其“敢于提出新的和大膽的問題”的方法。我們來看看自 2002 年市場擴張以來這家荷蘭船廠最具标志性的遊艇。
82米“Alfa Nero” 号
82米長的“Alfa Nero” 号是新一代Oceanco遊艇的第二艘。這艘2007年傳遞的遊艇引領了品牌的發展，在她所處的時代具有積極的革命性意義。擁有由Nuvolari Lenard設計的永恒外觀和由Alberto Pinto設計的豪華内飾。這艘 82米遊艇推出時配備了業界首個船上後置遊泳池：這是一個最先進的附加設施，友善排水和升高，以露出直升機甲闆和舞池。
91.5米“Tranquility ” 号
“Tranquility ”号代表了 Oceanco 的另一個行業首創。 該艇長 91.5米，成為第一艘符合乘客遊艇規範 (PYC) 的超級遊艇，“一套針對私人遊艇的尺寸和用途的技術、安全和操作标準”，最多可容納 26 位客人。 對于“Tranquility ”号，施工過程需要仔細考慮以確定最佳功能，以及嚴格符合 PYC 要求的材料和面料。作為一艘符合PYC的遊艇，“Tranquility ”号 擁有由荷蘭船廠設計的卓越外觀和由 Winch Design 設計的令人歎為觀止的内飾。
110米“Kaos”号
在 2017 年傳遞時，110米的“Kaos ”号成為 Oceanco 有史以來建造的最大遊艇，也是荷蘭建造的最大遊艇。 同樣符合 PYC 規範，她在 Sam Sorgiovanni 設計的引人注目的室内設計上最多可接待 30 位客人。 憑借 Igor Lobanov 的外部設計，“Kaos ”号在她的上層建築中巧妙地展示了“假甲闆”，作為“掩蓋高于平均水準的甲闆高度的視覺技巧”，創造了更廣闊的船上空間感。
106.7米 “黑珍珠”（Black Pearl ）号
106.7米的“黑珍珠”号是迄今為止最先進的Oceanco 遊艇之一。2018年傳遞，三根巨大的DynaRig桅杆裝飾着她的上層建築，不僅創造了令人印象深刻的形象，而且是世界上最具生态導向的帆船，能夠在不需要化石燃料的情況下橫渡海洋。除了利用2877平方米的帆區來再生動力的最先進的船帆系統外，“黑珍珠”号還有一個單層的機艙和一個創新的混合推進裝置。利用風能轉化為電能，創造了跨大西洋完全零排放的可能性。這款106.7米長的超級帆船将零排放的旅行與現代的舒适和奢華結合在一起，是 Oceanco 的匠心之作。
90米“DAR”号
DeBasto Design工作室以設計2018年傳遞的“DAR”号為榮，因其時尚、鲨魚般的外形，最初被稱為“鲨魚”（Shark）項目。作為另一艘新一代Oceanco建造的Y700系列超級遊艇90米 “DAR”号“不同于今天任何一艘漂浮的超級遊艇”。該艇結合了最新的先進玻璃技術，擁有完全由反光玻璃制成的上層建築。在傳遞時，她成為荷蘭第一艘被正式授予勞埃德船級社綜合橋梁系統（Integrated Bridge System——IBS）符号和名稱的遊艇。憑借Nuvolari Lenard的當代室内設計，DAR已被充分利用，以最大限度地增加戶外生活的機會。
109米“Bravo Eugenia”号
109米的“ Bravo Eugenia ”号于 2018 年傳遞，是可持續發展的先驅。 第一艘采用尖端 LIFE 設計的超級遊艇，LIFE 是具有“加長、創新、省油和環保”特征的遊艇的首字母縮寫，Bravo Eugenia 是 Oceanco 邁向未來的典範。 這艘 109 米長的遊艇将寬敞的生活空間與驚人的水動力效率和開創性的可持續性優勢結合在一起，成為世界上最具辨識度的超級遊艇之一。
90米“DreAMBoat”号
Oceanco 用 90米“DreAMBoat” 号創造了另一個行業第一。 與受人尊敬的遊艇設計師 Espen Øino 和 Terence Disdale 的非凡合作造就了這艘 90米超級遊艇，與其船名一樣名副其實。 2019 年傳遞的“DreAMBoat” 号以多代家庭生活為核心，真正展現了 Oceanco細緻入微的精湛工藝。
117米“Infinity”号
最近傳遞的“Infinity”号标志着Oceanco船隊無可挑剔的新成員。該艇長117米，已經成為Oceanco公司建造的最大的機動遊艇，令人印象深刻的是，她也是迄今為止荷蘭建造的最大的遊艇。憑借由 Espen Øino、Sinot Yacht Architecture & Design、David Kleinberg Design Associates 和 Lateral Naval Architecture 組成的壯觀設計團隊，首席執行官Marcel Onkenhout強調：“她代表了共同創造的真正力量，這是我們所有項目的核心。”
“我們不複制某個成功的标志性船型” “我們更願意建立了一款新的”，最終Oceanco将繼續這樣做。作為一個行業，我們可以展望未來的超級遊艇世界，以Oceanco這樣的品牌為先鋒。