打開屋頂後甚至更快。
阿斯頓·馬丁·瓦爾基裡（Aston Martin Valkyrie）的生産之路并非一帆風順，因為開發階段有工程師必須克服的障礙。混合動力超級跑車最初于2016年作為AM-RB 001推出，一年後被命名為“Valkyrie”，但客戶傳遞尚未開始。加入轎跑車的将是僅限賽道的AMR Pro，而這則是新的Spider。
敞篷衍生産品失去了轎跑車的鷗翼門，取而代之的是必須專門為Valkyrie Spider開發的二面體門。可拆卸的上面闆旨在保持固定車頂版本的空氣動力學性能，而重量損失僅限于“絕對最小值”。
它繼承了轎跑車的動力總成，特别是由考斯沃斯開發的6.5升V12發動機，轉速超過11，000 rpm。可以肯定的是，當車頂關閉時，Valkyrie Spider聽起來絕對令人驚歎，而自然吸氣的發動機則唱着它的曲調。十二缸汽油磨機是Rimac開發的電動機混合動力裝置的一部分，可幫助超級跑車提供1，140馬力（850千瓦）的組合輸出，以完美比對轎跑車。
移除兩側鉸接的兩塊聚碳酸酯車頂闆後，Valkyrie Spider的最高時速将超過205英裡/小時（330公裡/小時），而将頂部重新打開将使最大速度超過218英裡/小時（350公裡/小時）。加速資料尚未提供，但阿斯頓·馬丁聲稱其旗艦汽車具有LMP1性能水準，并且可以在街頭合法車輛中設定“通常無法實作”的單圈時間。
左舵和右舵駕駛配置的産量上限為85輛，客戶将于明年下半年開始傳遞。總部位于Gaydon的品牌很高興地報告，Valkyrie Spider已經産生了比計劃的生産運作更多的客戶興趣，并且它将很快為早期采用者開始配置設定。
與此同時，有史以來最快的敞篷阿斯頓·馬丁将在圓石灘私人展出，直到本周末。
