從曆史上看，電子遊戲電影的表現并不好。它們就像動漫電影。通常，它涉及大量情節濃縮，或達到使情節在主題範圍内工作。然後，您必須在讓工作室開心的同時完成所有這些工作。在這種情況下，無論誰在 Polyphony Digital 和 Sony 上支援這部電影，後者現在開始涉足制作電動汽車。不用說，制作一部Gran Turismo電影将是一項艱巨的任務。它必須講述一個引人入勝的故事，同時展示像日産 Z這樣的熱門新車，這顯然很難不看起來像是一場廉價的營銷活動。
然而，無論如何，一些勇敢的靈魂正試圖讓它發生。在今年的遊戲大獎上宣布，尼爾·布洛姆坎普将參加一部将于 2023 年 8 月 11 日首映的Gran Turismo電影。
老實說，這個情節将很難發展。制作極品飛車電影非常簡單，主要是因為創作者能夠融入整個“在快車中犯罪”的事情，比如速度與激情. 這不是一個選擇。Gran Turismo是一款模拟賽車遊戲。它适用于那些擁有賽車輪子、耳機和手套的人，并且了解非遊戲玩家可能會稱之為不健康的遊戲輪胎壓力如何工作。至少可以說，把它變成電影将是一個挑戰。
顯然，這個故事将跟随一名少年Gran Turismo玩家成為一名職業賽車手。聽起來有點像Ready Player One遇到Days of Thunder。值得慶幸的是，Blomkamp 是一個很有成就的名字，他擁有像第 9 區和查皮這樣的頭銜，他也許可以在這部 GT 電影中施展魔法。
然後就是這部電影的核心是關于汽車的事實。汽車愛好是小衆愛好。當然，這是一個龐大的、價值數十億美元的産業，但狂熱者是善變的一群。使《拉什》和《福特大戰法拉利》這樣的電影成功的原因在于，汽車隻是一種情節裝置。
相反，真正的故事是電影中圍繞人類的戲劇：尼基勞達和詹姆斯亨特的個性沖突，或者肯邁爾斯和卡羅爾謝爾比讨伐大壞蛋恩佐法拉利和福特反對者的故事。如果這部電影未能充分利用成為職業賽車手的人類鬥争，它隻會成為營銷噱頭。