國籍瑞典
制造商Svenska Aeroplan AB（薩博）
首飛1955年10月25日
簡介1960年3月8日（前線服務）
2005年退休（奧地利）
退役狀态
主要使用者瑞典空軍奧地利空軍芬蘭空軍
丹麥皇家空軍
1955-1974年制作
建造數量651
變體薩博210
薩博35 Draken（IPA：[drákɛn]；“The Kite”或“The Dragon”）是瑞典戰鬥機攔截器，由薩博航空公司（Svenska Aeroplan Aktiebolaget）于1955年至1974年間開發和制造。薩博35 Draken的開發始于1948年，作為瑞典空軍未來的替代品，當時正在開發的薩博29 Tunnan dayfighter和薩博32B Lansen night fighter。
它采用了一種創新但未經驗證的雙三角翼，這導緻了一種小規模試驗飛機薩博210的誕生，薩博210的生産和飛行是為了測試這一之前未經探索的空氣動力學特性。全尺寸生産型于1960年3月8日在瑞典空軍前線中隊投入使用。該型号被命名為Flygplan 35（Fpl 35；‘Aeroplane 35’），有多種型号和類型，最常見的是字首為J（J 35）的戰鬥機類型，代表瑞典戰鬥機的術語Jaktflygplan（追擊機）。
薩博35 Draken以其在航空領域的許多“第一”而聞名。這是西歐制造的第一架具有真正超音速能力的戰鬥機，也是西歐部署的第一架全超音速戰鬥機。從設計角度來看，這是1950年初設計的帶有雙三角翼的戰鬥機之一，如果不是第一架的話。這種非正常機翼設計也産生了副作用，使其成為第一架能夠執行眼鏡蛇機動的已知飛機。它也是西歐制造的第一架水準飛行馬赫數超過2的飛機之一，于1960年1月14日達到。
德雷肯在冷戰時期是一架有效的超音速戰鬥機。盡管該型号的設計意圖是作為攔截器，但它被認為是當時非常有能力的狗戰鬥機。在瑞典的服務中，它經曆了數次更新，其中最進階的是J 35J型号。
到20世紀80年代，蘇丹武裝部隊的德拉肯戰機基本上已被更先進的薩博37 Viggen戰機所取代，而能力更強的薩博JAS 39鷹獅戰機預計将在十年内投入使用，盡管推遲了。由于削減開支和高昂的維護費用，蘇丹武裝部隊選擇在1999年12月退役德拉肯。該型号還出口到奧地利、丹麥和芬蘭的空軍。丹麥飛機已在服役後出口到美國，并在那裡被用作試飛員的訓練飛機。
一般特征
·船員：1人
·長度：15.35米（50英尺4英寸）
·翼展：9.42米（30英尺11英寸）
·高度：3.89米（12英尺9英寸）
·機翼面積：49.2平方米（530平方英尺）
·翼型：5%
·空重：7865千克（17339磅）
·毛重：11000 kg（24251 lb）
·最大起飛重量：11914千克（26266磅）
·動力裝置：1×Svenska Flygmotor RM6C加力渦輪噴氣發動機，56.5 kN（12700 lbf）幹推力，78.4 kN（17600 lbf）帶加力燃燒室
·最大速度：11000米（36089英尺）時2450公裡/小時（1520英裡/小時，1320千牛）
·最大速度：馬赫數2
·渡輪航程：2750公裡（1710英裡，1480海裡），配備外部液滴箱
·服務天花闆：20000米（66000英尺）
·爬升速度：199米/秒（39200英尺/分鐘）
·機翼載荷：231.6千克/平方米（47.4磅/平方英尺）
·推力/重量：0.7
·起飛橫滾：800米（2625英尺）
軍備
·火炮：1×或2×30毫米akan m/55亞丁加農炮，每門火炮100發（薩博35F省略了一門加農炮（120發），以适應獵鷹飛彈內建所需的航空電子裝置，早期型号和出口型号保留了雙炮。）
·挂載點：6個用于軍械，或在底部的2個挂載點上放置坦克，容量為2900千克（6393磅），可攜帶以下組合：
·火箭：2×75毫米空對地火箭吊艙腹向或12×135毫米火箭，安裝在六個下懸挂式塔架上
·飛彈：RB 24、RB 27和RB 28空對空飛彈
炸彈：丹麥出口版本（F-35）根據北約标準進行了修改，并配備了1000磅炸彈硬點