Le老人，是獵豹汽車以前從未覆寫過的領域。
近日，獵豹新車悄然登上了工業和資訊化部的申報清單。與過去不同，獵豹的新車并不是我們想象中的硬核越野車。
更重要的是，這個模型不僅與我們印象深刻的獵豹脫節，甚至有點令人震驚。
這一切，也都源于獵豹破産重組。
沒什麼好說的，我們跟着車哥看了獵豹這次去工信部就是一輛車。
<h1級"pgc-h-right-arrow">硬核越野代表制造商實際上制作了一位老人的音樂？</h1>
作為曾經國産越野車的光芒，獵豹車為我們帶來了許多經典車型，如獵豹黑金剛、獵豹CS9等。但你永遠無法想象，獵豹應用模型其實是一款新能源汽車，更是一款微型新能源汽車，這款車被命名為嘉源KOMI。
從正面看，它的車身線條非常圓。兩個圓形大燈非常圓，整體車身造型基本相呼應。但整體造型顯得腳步沉重，很不協調，坦率地說，就像一個老人的音樂。
來到身體的一側，感覺更強烈。這輛車隻有兩扇門的設計，車身高度也很高，看起來很不協調！隻是如果不是獵豹的标志，很難将其與獵豹聯系起來。
在配置方面，獵豹嘉源科米電機最大功率為30KW，與Macrolight MINI EV基本處于同一水準線上。它還配備了兩種電池配置，一種是三元锂電池，另一種是磷酸鐵锂電池。最高時速限制在100KM/h，但真的能跑得這麼快嗎？
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想必獵豹品牌在一些使用者心中的地位很高，畢竟它曾經在全國大江南北風靡，也已經很多機關的中國專用車了。它使用高成本效益和強勁的市場表現來衡量自己的份額，但它是什麼時候開始下跌的呢？這不是它第一次破産。随着新能源汽車市場的增長，傳統車企也應該積極變革，否則隻能生産四種不同的産品。今天的獵豹就是一個典型的例子，你覺得呢？（編輯/菜鳥）