總編 | 張克環
編輯 | 張俐
作者 | 秦義勇
來自汽湃（GREATAUTO)的報道
全球首款搭載HI華為全棧智能汽車解決方案的量産車；
全球首款支援城市道路高階智能駕駛的量産車；
全球首款搭載華為智能座艙-鴻蒙車機OS的高端純電量産轎車；
……
看着這一連串的“全球第一”以及“華為”背書，就知道這款車有點來頭。
極緻性能+高度智能
極狐阿爾法S全新HI版正式上市
5月7日，高端純電動汽車市場再現一聲驚雷，“始作俑者”正是ARCFOX極狐與華為共同開發的首款産品——極狐阿爾法S全新HI版。
新車分為進階版和高階版兩個版本，其中進階版售價39.79萬元；高階版售價42.99萬元。
有點“小貴”？
那如果該車擁有“峰值功率超過473kW，峰值扭矩超過655N·m，百公裡加速低于3.5s”的強悍性能，你是否還這麼認為？而這隻是極狐阿爾法S全新HI版的“開胃菜”，其真正的殺手锏，在于将智能駕駛推向一個新的高度，是名副其實的“智能駕駛第一車”。
玩“智能”，正是華為所擅長的。
作為首款搭載華為智能座艙-鴻蒙車機OS的高端純電量産轎車，新車擁有34個高感覺硬體，組成一套360度全覆寫的超高融合感覺系統，真實還原3D實體世界，實作對障礙物的精準識别。
同時，身為5G時代的最新産物，新車搭載華為千兆級5G車載模組，最高下行峰值速率達到2Gbps。加之支援400 TOPS超強算力的MDC810智能駕駛計算平台，超快的響應能力成就超強大腦，輕松應對複雜路況的考驗。
而極狐阿爾法S全新HI版本身就是高可靠、高性能的IMC架構的産物。該架構具備超級拓展、超級智能、超級互動和超級進化四個特點，支援5G通訊、千兆全車以太網、高算力電子電氣架構，保證了以雷射雷達為主的大量感覺系統快速、準确互動，海量應用的智能座艙系統能夠順暢、穩定運轉，為未來的智能化延展夯實了基礎。
當然，進階别的智能駕駛場景需要更加嚴格的安全保障。極狐阿爾法S全新HI版采用航空級的“全備援”設計，在感覺、決策、轉向、制動、架構、電源六大方面，都擁有一套備份系統，最大限度確定系統全天候全場景運作無憂。此外，上鋼下鋁車身和多種先進連接配接技術帶來超高強度車身，確定安全随行。
是以，和華為一起玩“智能”，極狐阿爾法S全新HI版是十分認真的。
舉個例子：
極狐阿爾法S全新HI版的智能巡航，不僅能掌控城市道路/夜間場景和高速/城市快速路場景，同時，它針對小區、擁堵跟車/加塞、紅綠燈路口、人車混行避障、快速路巡航、脫困換道、大卡車壓線行駛避讓、上下匝道/彙入彙出、自動泊車等場景進行分析，讓使用者可以擁有從小區車庫到公司車庫的連續自動駕駛體驗，更适合中國的複雜路況下使用。
可見，極狐阿爾法S全新HI版不僅僅是一個出行工具，更是一個智能終端，真正為“智能移動生活”開創無限可能。
兩個奮鬥者夥伴
一部世界級好車
ARCFOX極狐與華為的強強聯合，诠釋了一部“世界級好車”該有的模樣。
但“智能”并不是極狐阿爾法S全新HI版的全部。出身“高階智能駕駛純電轎車”定位，性能，自然也不能落下。
新車搭載定制版動力電池系統與前驅異步電機+後驅同步電機組成的高效動力總成，四驅電機峰值功率超過473kW，峰值扭矩超過655N·m，整車百公裡加速低于3.5s。
在帶來極緻性能體驗的同時，極狐阿爾法S全新HI版擁有國内首個800V高壓量産車平台，充電功率最高187kW，10分鐘即可補充近200km的續航裡程，電量從30%充到80%僅需15分鐘。
性能表現如何，資料就是最好的答案。
值得一提的是，極狐阿爾法S全新HI版延續了極狐品牌“先鋒美學”的設計理念，在原有車色基礎上新增專屬維克黑和海岩灰兩種配色；内飾大量使用Ultrasuede高性能材質，觸碰之處盡享舒适豪華。
當然，作為消費者，我們最關心的當屬使用者權益政策。
上市釋出會現場，北汽新能源總經理代康偉宣布“種子使用者”權益和“限時搶訂”權益，6月30日前下訂使用者可享多重禮遇。是以，走過路過，好奇或心動的你不容錯過。
汽湃觀點：
“極狐阿爾法S全新HI版是一款具有标杆意義的産品，也是北汽新能源智能化轉型的标志。”
——北汽集團副總經理
北汽新能源董事長劉宇
非凡的曆史使命造就了極狐阿爾法S全新HI版不俗的産品實力，這是環境所迫，更是市場所需。随着新車的正式上市，體驗這款标杆産品的魅力将觸手可及。接下來，就将口碑留給它的第一批客戶。
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