随着新能源車市場的越發火熱，購車時選擇電動汽車的人也越來越多。
不過對大多數人而言，選擇新能源，除了電動汽車和燃油車開起來感覺不一樣，最大的原因還是在于省錢。
畢竟油價這麼貴，但電價便宜，長久來看，花在電動車上的成本顯然比燃油車要低。
理想情況下确實如此，但人生不可能永遠理想，一旦發生一些意味狀況，電動汽車，不一定比燃油車省錢。
首先在售價上，從去年開始，因為國際局勢等原因，電動車上遊原材料價格暴漲，這導緻今年到現在，許多新能源車企也抗不住了，紛紛漲價。
自今年1月以來，已有近20家新能源車企宣布漲價，涉及車型近40款，漲價幅度從2000元—20000元不等。
漲的少的如比亞迪，漲幅3000-6000。漲得多的如小鵬，旗下車型漲幅在1-2萬元不等。
上遊原材料價格何時回落還尚不可知，回落之後新能源車企會不會降價也不好說。
而另一方面，從今年開始，國家對新能源車的補貼幅度也下降了，補貼較原來普遍減少了30%，相當于幾千塊錢。
同時，車圈内還有傳聞，從明年開始，或将不再對新能源車免征購置稅，到時候買新能源車可能就要比現在多交幾千到上萬塊錢了。
漲價、補貼減少、征購置稅……如果把這些加在一起，那麼未來想買新能源車，可能會比現在貴不少，至少要多花上萬元。
那麼到時候有的電動車型同一些燃油車比，說不定就會失去以往的價格優勢。
而除了上面這些價格方面的“意外”狀況，開電動汽車時遇到的意外，可能會導緻更大的成本支出。
新能源車畢竟發展得沒有燃油車時間久，相關技術也仍在不斷進步中，是以事故率很難說就一定比燃油車低。
就像特斯拉國内外基本每個月都會被曝出出事的新聞，國内的小鵬、蔚來等造車新勢力，去年到今年，也曝出過輔助駕駛造成的安全事故。
而關鍵的地方在于，燃油車除了豪車品牌，發生交通事故隻要不是特别嚴重，維修起來費用也不會太過高昂。
但電動車身上有不少高科技的東西，随便碰一下可能就價格不菲。
比如電動車的雙雷射雷達、毫米波雷達，感覺攝像頭等高科技配件，隻要撞壞了就是幾萬塊打了水漂。
此外，據不完全統計，從2021年12月汽車保險改革以來，電動車續保保費漲幅普遍高于燃油車。
也就說，如果你的電動車經常發生交通事故，哪怕是簡單的磕蹭，導緻的維修成本也高于燃油車。
此外，從養車成本來看，電動車也有可能比燃油車高。
目前，電動車電池的老化速度是高于燃油車發動機的，而一塊電動車電池價格普遍在5萬左右。
同時期買電動車和燃油車的兩人，如果電動車電池先撐不住了，需要更換了，那在養車成本上顯然就比燃油車高了。
綜合來看，在理想狀況下電動車比燃油車省錢，但如果運氣不好，碰上了上面這些情況，那誰更費錢，可就真的說不準了。
寫在最後：
雖然一個人将電動車漲價、補貼減少、征購置稅、發生交通事故、保費上調、電池更換等所有意外情況都碰上的機率不高，但碰上其中幾個還是很有可能的。
對于已經買了電動車的車主來說，好好愛護自己的座駕，大概才是最好的省錢方式吧。
“圖檔均源自網絡，如有侵權請聯系作者删除”