估計很多年輕的朋友不知道，當年在設計層面，也曾有過多年的沉寂期。當年的三電技術疊代了一代又一代，混動車型加速快到秒天秒地，培養了一大群死忠粉絲。但在設計上還是滿滿的“理工科鋼鐵直男”氣息，也不是看不下去，但總有些“多喝熱水”一樣的不解風情，像極了海的那邊的斯巴魯。
後來的故事，想必大家也都知道，經過幾位念經水準高超的老師父一通調教，比亞迪今天能以設計聞名。
而今天要來扒一扒的，正是比亞迪海洋系列産品中的最新車型——比亞迪海豹。它的設計、尤其是内飾水準如何呢？
先看外觀
在看比亞迪海豹的内飾之前，先浏覽一遍它的外觀設計。一言以蔽之就是：很有精神。
前大燈炯炯有神，還帶有獨特的“眼線”設計，配合簡潔幹練又帶有肌肉感的前臉線條，以及酷似傳統汽油性能車的碩大“進氣口”狀設計，像是在告訴所有看到它的人：看到沒？我不好惹，别沒事秒天秒地的，不服來地闆油。
側面也是用剛勁腰線來塑造肌肉感，而尾部則通過尾燈光影的自然舒展，來塑造海洋美學質感。
内飾有哪些獨到之處？
環抱式設計
先給大家看内飾全景圖，觀感如何呢？
首先，我的第一感受就是，這輛比亞迪海豹的設計，是“環抱式座艙”的絕佳案例。車門闆和内飾闆在視覺和型面的設計上更有延續性，這也是比亞迪漢同樣采用的設計方式，提升了内飾的環抱感，亦增加了進階感。
同時，比亞迪海豹采用了最新的e平台3.0架構，座艙布局更加靈活，也是以得以将A柱的位置前移，更充分利用座艙空間，帶來更廣闊的駕駛視野。
而比亞迪海豹的内飾，線條流暢自然，其中的曲線柔和卻又多變，頗有種海浪起伏的感覺。而在一些具體的設計上，同樣延續着這種審美取向。三幅式方向盤的設計，不禁讓我想到海豹、海豚或者鲸這類海洋生物的尾部和鳍部線條，靈動中透着一絲活潑。
甚至是内側門把手的設計，都采用了水滴形的造型設計，圓潤可掬。這樣柔和的線條，既有海洋美學的獨特審美質感，又兼顧了握持的舒适性，更提升了用車的實用性和愉悅感。
靈動的色彩
從色彩層面來看，則是采用了灰藍+黑色的撞色搭配。其中座艙上方偏重于使用黑色，則中下方、比如車門内側的飾闆以及座椅皮質，則是以灰藍色為主。
其中，灰藍色負責明亮與輕盈，讓内飾更顯精緻優雅；而黑色則以背景色的方式烘托出沉穩大氣。
這兩種配色，在前排座椅上得到了最集中的展現，灰藍與黑色在座椅上交相呼應，配合菱格和水滴形的打孔處理，在這套一體式運動座椅上相得益彰。
精緻的副儀表台
在炫酷的中控大屏下面，副儀表台的設計同樣是這套内飾設計的亮點所在。副儀表台的輪廓微微拱起，猶如海豚剛剛躍出海面時的驚鴻一瞥，靜靜流淌，直至和後面的杯托融為一體。
換擋區域，采用了很像“刮胡刀”的透明擋杆，晶瑩剔透，精緻感拉滿；周圍的功能按鍵環抱排列，與内飾整體設計風格頗為契合。
同樣精緻的後排
後排座椅和前排座椅一樣，同樣采用了菱形和水滴形的打孔處理，配合淺灰色的配色，延續了内飾的整體進階感。
前面提到了比亞迪海豹所采用的e平台3.0技術，使得整體空間使用率更高，純電平台也自然不用擔心中央地台的凸起問題，這樣一來，就能為所有乘客提供寬敞的乘坐體驗。
狂魔小結
近年來，比亞迪在設計層面的進步有目共睹，而這輛即将上市銷售的比亞迪海豹，則以低趴、動感的車身姿态，和流暢靈動又富有運動氣息的内飾設計，營造出了不俗的進階感。
同時在電池車身一體化（CTB）、八合一電動力總成、熱泵系統、升壓快充在内的一系列先進技術，以及e平台3.0技術的加持下，必将能在駕乘體驗和乘坐舒适度層面帶來全新的高度。
這款車的實際表現，我們非常期待，敬請關注試駕狂魔，後續會為大家帶來關于比亞迪海豹的新鮮試駕測評内容！