随着工業技術的發展，汽車的外觀設計也出現了質的飛躍，很多天馬行空的想法都可以變成現實，汽車的造型也不再大同小異了。但與此同時，許多新車的設計也開始逐漸放飛自我了，比如剛剛亮相不久的寶馬7系車型，其前臉的設計就引起了網絡上廣泛的讨論，大家對此的看法褒貶不一。
反觀許多經典車型，雖然設計元素簡單，但十分耐看。這時候，想必有的設計師就要另辟蹊徑了——照着這些經典車型設計，肯定不會錯，而且搭載的科技配置同樣可以跟随潮流，按現在的标準來，再說了，複古機車已經用銷量證明了這個市場是很有前景的。
那麼問題來了，我們又能買到哪些複古設計車型呢？
魏牌-圓夢
WEY品牌旗下的圓夢車型，可謂複古設計車型的代表之一。而圓夢這個名字，是從包括“圓夢”、“時光”、“好夢”、“馭夢”、“爵士”、“肖邦”等一系列經典名字中投票脫穎而出的，寓意很好。
從設計來說，圓夢的外觀有點像40、50年代的美國品牌汽車，就是我們常在電視劇裡看到的那些車型，細節同樣進行了還原，比如前臉的圓形LED車燈、進氣格栅有多條幅的設計、霧燈和保險杠造型也非常複古，而在車尾部分，則有凸起的後備廂設計，這是對經典老車的一種緻敬，畢竟很多經典老車的後備廂空間很小，長途旅行則需要在後備廂位置額外綁行李箱。甚至是前輪和後輪的部分，都有突出的設計，這是老式車型的一種正常設計，如今在一些性能車或跑車上也能看到。
圓夢的内飾同樣有驚喜，中控台三屏的貫穿式設計科技感十足，将搭載魏智能系統，日常使用便利。但内飾依舊以複古圓形方向盤、高雅的内飾配色、椅背繡花的後排座椅等等複古元素組成，可謂内外呼應，而車頂還有全景天窗的設計。
至于動力，圓夢預計采用DHT智能混動系統。官方透露圓夢将于2022年第二季度正式上市，讓我們拭目以待。
歐拉-朋克貓
歐拉朋克貓亮相的時間比起圓夢更早，在2021上海車展期間它就已經和我們見面了。第一眼看過去，許多人或許以為是大衆的經典車型甲殼蟲複活了，或者以為自己穿越回到了50、60年代。
大家也知道，甲殼蟲車型可謂大衆品牌的經典之一，自1934年誕生之後，直到2019年才停産，但大衆依舊在2020年注冊了“e-Beetle”的商标，有望将甲殼蟲以電動汽車的形式重生。是以，之前大衆汽車官方在接受外媒對話時表示：“我們正在檢查歐拉朋克貓是否違反了大衆汽車公司的實用新型和外觀設計專利，并保留采取任何必要法律步驟的權利。”
從外觀來說，朋克貓有經典的圓形頭燈設計、鍍鉻保險杠，加上雙色車身，設計簡潔複古，車門把手則采用隐藏式的設計，車尾的造型和車頭互相呼應，都是圓形的尾燈、鍍鉻保險杠。至于内飾，朋克貓采用了镂空雙輻式方向盤，這是40年代美國老車中常見的設計，座椅紋路也是經典的豎紋式，内飾同樣采用了大量的鍍鉻裝飾，空調出風口也進行了專門設計，但大尺寸的多媒體螢幕和全液晶儀表盤并沒有缺席。
而從最近的工信部申報資料，可以看到朋克貓的外觀長寬高尺寸分别為4749/1989/1725mm，軸距2915mm，動力方面則将搭載來自聯合電子的電機，最大功率分别為180kW和220kW。
北京汽車-BJ212
現款在售的BJ212可謂經典，要是40、50年前能有幸坐過一次這款車，能和小夥伴吹噓炫耀一個星期了。畢竟它憑着越野性能不錯、維修保養簡單等優勢，在當時可謂滿足了國内各個方面的用車需求，甚至在1984年到2004年的短短20年間之間，BJ212就生産了508583台。
在一段時間前，全新BJ212的效果圖就已經曝光了，更令人驚喜的是，全新BJ212計劃将推出3款不同車身結構的車型，包括了硬頂越野車、軟頂越野車和皮卡結構車型，豐富程度不亞于牧馬人，但最終落地的情況現在仍不得而知。從規劃方案中同樣可以看到，3款車型的車身外觀長寬高尺寸均為4325/1830/1910mm，軸距長度2460mm，相比現款的BJ212車身更大、但軸距相同。
從外觀設計來看，全新BJ212更為時尚、現代，保險杠部分變化很大，防空燈的設計也取消了，車标部分也改為“BAW”字樣，内飾部分目前同樣有不同方案，其一是最中規中矩的液晶儀表盤+中控台多媒體螢幕，而另一種方案則大膽地取消了中控台多媒體螢幕，整車更簡潔，且更有越野的範兒，甚至指導價也會是以下降一些。
我們在這裡也大膽猜測一下，全新BJ212非常有望搭載電動車窗，USB充電口的數量也可能增加，甚至還可能搭載藍牙連接配接功能。沒錯，參照現款BJ212的配置和價格，有些東西還真的可能不會給太多，但它的潛在買家嘛，可不在乎這些。
至于動力，才是全新BJ212的驚喜，申報資料上已經能看到青島藍齊柳機的2.0T發動機，最大輸出144ps，比現款的1.5T發動機輸出稍高，而據一些媒體的資料，全新BJ212還可能進一步推出2.0T和2.4T發動機。而傳動部分，除了5速手動擋變速箱之外，甚至有可能比對8速自動變速箱，并搭載機械式四驅系統。
大衆-ID. Buzz
和大衆甲殼蟲一樣，大衆T1車型同樣十分經典。而最近大衆釋出的全新純電動MPV車型ID. Buzz，就是為了緻敬大衆T1來的。當然比起T1呆萌的外觀，ID. Buzz顯然更有時尚感，但同樣簡潔、耐看的外觀設計依舊讓它有成為經典的可能。
ID. Buzz的頭燈部分采用了目前ID車型流行的家族設計語言，兩側的矩陣式大燈通過LED日間行車燈貫穿相連，中央則有大衆的品牌LOGO，車頭造型和T1一樣采用圓弧形設計，加上雙色車身和懸浮式的車頂，可謂把複古設計和時尚潮流進行了很好的融合。在内飾中，同樣可以看到ID家族中的全液晶儀表和12英寸懸浮式中控屏。
ID. Buzz計劃推出MPV版本和Cargo封閉式貨車版本，其中MPV版提供5座版車型，日後還會推出6座版車型。按銷售計劃，ID. Buzz将于5月于歐洲市場開始預售，今年秋季上市，同時還将登陸美國和加拿大市場，而由于是新能源車型，進入國内市場也是極大機率的事情。
動力方面，ID. Buzz采用後輪驅動，電機最大功率150kW，電池組總容量82kWh。同時ID. Buzz還将使用即插即充技術，直接插入充電槍，即可自動充電并進行相關費用結算，且僅需30分鐘即可從5%充電至80%。