中國空間站将在2022年徹底完成建設工作！2021年4月29日長征五号B遙二運載火箭搭載空間站天和核心艙，在海南文昌航天發射場成功發射，意味着中國空間站的到來。
4月29日是天和核心艙發射入軌一周年的紀念日，中國載人航天工程辦公室也在這一天完成了《空間站任務關鍵技術驗證階段評估報告》的評審會，意味着中國空間站關鍵技術驗證階段的完美結束，工程各系統也準備完畢，中國空間站任務将全面轉入建造階段。
中國空間站關鍵技術驗證
中國載人航天的發展隻能說是“穩紮穩打”，中國的關鍵技術驗證階段一共完成了6次發射任務，其中包括2020年5月5日完成的長征五号B火箭首飛，搭載了新一代載人飛船試驗船和柔性充氣式貨物傳回艙試驗艙，任務取得圓滿成功。
其次就是2021年4月29日天和核心艙的發射入軌，空間站的建設就像是搭積木，而這個天和核心艙就是整個積木的核心。後續的就是天舟二号貨運飛船的發射，神舟十二号載人飛船的發射，天舟三号貨運飛船的發射以及神舟十三号載人飛船的發射任務。
4月16日神舟十三号載人飛船傳回地球，三名航天員乘組太空飛行六個月安全回家，待神舟十三号傳回地球後，空間站組合體隻剩下“一艙一船”的構型，船就是天舟三号貨運飛船，它已經完成了太空中的轉位對接，從後向對接口繞飛到前向對接口。
而天舟二号在完成了一系列的實驗任務後，執行了它最後一個任務，那就是帶着垃圾廢物撤離空間站，最終在南太平洋上空再入大氣層銷毀殆盡。剩餘的一些殘骸已經落在了尼莫點，地球上距離大陸最遠的位置。
神舟十三号的傳回，也宣告着中國空間站關鍵技術驗證階段的圓滿結束，無論是空間站建設的技術還是航天員長時間在軌飛行的維生系統系統，一起切都已準備就緒。
中國空間站全面進入建造階段
随着神舟十三号載人飛船任務的成功，中國關鍵技術驗證階段的六次發射任務已經全部完成，接下來中國空間站将全面進入建造階段，2022年會有六次發射任務，屆時将徹底完成空間站的建造任務。
按照計劃，5月份将會進行天舟四号貨運飛船的發射任務，為後續的載人飛船航天員乘組送去相應的生活實驗物資，天舟四号發射入軌後将對接到天和核心艙的後向對接口，就是之前天舟三号讓出的位置。
6月份神舟十四号載人飛船将發射，目前航天員乘組已經确定，正在有條不紊的進行着訓練，神舟十四号航天員乘組也将太空飛行6個月，任務相對來說比較重。
7月份“問天”實驗艙将發射升空，在此之前天舟三号必須要執行撤離動作，讓出前向對接口，“問天”實驗艙将對接到前向對接口一段時間，之後執行轉位交會對接實驗，這個過程中需要有機械臂的輔助。10月份将會發射“夢天”實驗艙，動作和“問天”實驗艙一樣，先是對接到前向對接口，之後轉位到橫向的水準對接口。
最後的兩次發射就是2022年末天舟五号貨運飛船和神舟十五号載人飛船，那個時候中國空間站将是标準的T字形結構。
招來差評，NASA局長：中國航天不透明，同時也不主動
中國空間站的橫空出世，也讓很多國家前來申請合作，目前一共有17個國家、23個實體的9個項目通過稽核進入首批實驗項目，這也就意味着未來中國空間站正式進入營運階段後，将會有外國宇航員進入中國的空間站。但是這裡并不包括美國！
美國的後續載人登月、載人登火的項目需要國際空間站的微重力環境進行試驗，但是在國際空間站面臨退役的局面，同時他們又無法參與到中國空間站項目中，這有點讓他們惱羞成怒。
4月26日NASA的局長比爾·尼爾森在一次記者會上指責中國航天的主動性，大體意思就是他們有合作的姿态，但是中國沒有主動去尋求合作，這就是美國人典型的自以為是思維。要知道已經有17個國家參與到中國空間站實驗項目中，包括日本、印度和德國等國家，但就是不包括美國。
其次是不透明，尼爾森認為中國航天“缺乏透明度”，中國空間站的發射任務火箭助推器落點資料，沒有和其它國家共享。
NASA的局長尼爾森貌似有點精分和健忘症，他沒有提到2011年他們出台的“沃爾夫條款”，限制NASA與中國航天任何形式的合作，同時在2021年6月份一項聽證會中，尼爾森特别強調堅決支援“沃爾夫條款”，并為支援把中國永久排除在國際空間站項目之外。
現在他又發飙奇葩言論認為中國航天不主動尋求美國合作，關鍵是我們也沒有這個義務啊，就是美國自己違背意願來尋求合作，我們也會嚴格按照要求稽核項目，能不能通過還很難說，就不要在那異想天開了。
說在最後
近日根據媒體的消息，俄羅斯聯邦航天局已經就退出國際空間站項目時間做出決定，但具體的時間尚未公布，等到具體時間出來，美國将會面臨的境況将會更難。還在那異想天開，跟美國自己有利的就合作如國際空間站，其他領域就肆意制裁，想的太好了！
文/科學黑洞，圖檔來源網絡侵删。