車市的競争有多激烈，汽車的甩賣力度就有多狠。相比前幾年，國産車的優勢就是價格便宜，但是現在呢？合資車的入門門檻越來越低，大量壓縮了國産車的生存空間，特别是A級車市場，幾乎都是清一色的合資車，在A級車銷量排行榜的前十名中，隻有吉利帝豪上榜，其餘的都是合資車，當大衆捷達和大衆桑塔納的價格比國産車還便宜後，留給國産車的“活路”就不多了。現在這種合資比國産還便宜的趨勢愈演愈烈，已經蔓延到合資“大7座”了，比如雪佛蘭沃蘭多，雪佛蘭出擊了？從11.49萬跌至4.99萬，成本效益高 ，能否超越GL6
首先，沃蘭多的造型非常具有運動氣息。分體式的前臉、碩大的前進氣格栅以及誇張的導流槽都讓人印象深刻。再配合17寸熏黑輪毂、熏黑後視鏡、熏黑車頂行李架以及懸浮式車頂，無不讓人聯想到運動二字。
高大威猛，前臉采用家族式設計，辨識度非常高。而兩側燈組也算是一大亮點，造型銳利，内部标配了LED遠近光燈和LED日間行車燈，點亮後具有非常高的辨識度。而MPV的優勢無疑能夠為它帶來更大的儲物空間。
配置豐富、表現全面、還加入了個性化元素的沃蘭多讓我們看到了一個不一樣的家轎。或許有人還在為它的外形設計議論紛紛，但是開創了“跨界”家轎的雪佛蘭卻反映出他們對汽車消費者群體需求的精準預判。
車身尺寸方面，沃蘭多長寬高分别為4684*1807*1627mm，軸距長達2796mm，為車廂内部營造7座靈動空間奠定良好基礎。從側面上看，底矮的底盤設計讓整車看上去更為修長，并采用懸浮式車頂設計，配備熏黑鋁合金行李架，跨界味道更為濃厚，關鍵裝載實用性也更強。
尾部造型立體層次感更強，加上硬朗的線條勾勒與尾翼設計，讓其更貼合當下年輕消費者的審美需求。為與LED前大燈設計呼應，沃蘭多全系标配雙元素LED尾燈，配合高位LED刹車燈，營造出更為絢麗的效果。
對比大家更願意用三缸機器，認為沃蘭多比四缸更省油且更穩定。而且動力表現更出色的同時，燃油經濟性也有所提升，百公裡綜合油耗僅為6.1L，比别克GL6的48V輕混車型還要低0.4L。最後在動力方面，新車預計将會搭載1.3T+48V輕混系統，比對6擋手自一體變速箱，最大輸出功率163馬力，峰值扭矩230牛·米。