現在許多車上都會帶有自動啟停功能，并且常常是預設開啟的狀态。每當我們等紅綠燈、或者短暫停車時，它都會讓發動機處于停止工作的狀态，當駕駛員松開刹車起步或者踩油門起步時，便會自動點火，車輛可以繼續行駛。不過這個功能有的人喜歡，也有的人會不喜歡，懂哥确實也不太喜歡這個功能，對于有些低端車型來說，車輛啟動時在車内會感覺到車身的抖動會較大，并且還會有較大的噪音，體驗感其實并不好。而一些比較高端的車型雖然對啟動聲音以及車身抖動的抑制會比較好些，但是有時候在堵車的時候，走走停停的，頻繁熄火點火依然還是會有一定的頓挫感。
為什麼裝啟停系統？由于環保法規日益收緊，對于各個車企生産的車型在排放标準、油耗标準方面都有了更嚴格的要求，而車輛在怠速的時候油耗比行駛時還要更高，是以在怠速時關閉發動機，那麼确實能夠節省不少的油耗。裝載了啟停系統的車輛在一般路況條件下可以節約5%的燃油，而在擁堵路段中最高可以節約15%左右的燃油。據權威機構測試，此項技術的使用将使一輛普通轎車每年節省10%至15%的燃料。
啟停傷發動機嗎？除了體驗感較差以外，還有許多人會擔心頻繁啟動停止發動機，會不會對發動機造成傷害或者是加大發動機的磨損。依照目前的發動機技術而言，啟停功能其實不會對發動機造成傷害以及加劇磨損，發動機造成磨損超過80%是在發動機冷啟動以及運轉時産生的，經過長時間停放，機油會流于發動機底部的油底殼位置，并且由于低溫下，機油粘度高，流動性不好，是以冷啟動時，由于發動機内部潤滑不足是以才會對發動機造成磨損。而啟停功能激活的狀态，需要發動機溫度達到工作标準，車廂内空調設定的溫度不需要壓縮機強力制冷等滿足了各項條件，車輛才會開啟啟停功能。而發動機在熱啟動時，内部零件有機油充分潤滑，對于發動機的磨損僅占不到20%，是以并不需要擔心啟停功能會傷發動機。
啟停傷電瓶嗎？裝載了啟停功能的車輛，都需要使用比普通電瓶更加進階的帶有啟停功能的電瓶，不能使用一般電瓶。電瓶也是車輛上的損耗品，啟停電瓶的價格也會比一般電瓶更貴一些，一般輕度使用啟停功能對于帶有啟停功能的電瓶來說，傷害并不大。但是如果頻繁使用啟停功能，并且車内用電設施較多的話，可能使電瓶長期處于虧電狀态，電瓶的壽命就會大大縮短。
啥時候一定要關啟停？在雨天行車時，一定要關閉啟停系統，特别是行駛在容易積水的路段。一般車輛通過積水時，隻要積水深度不會超過發動機以及進氣口，還是可以通過的。但是如果在通過積水路段時，中途停車啟停功能激活把車輛的發動機關閉後，又松開刹車使車輛點火，就會把水吸入到發動機中，造成發動機進水報廢。是以在通過積水路段時，或者在雨天行車時，一定要把啟停功能關掉。
關閉啟停功能 如果你們也跟我一樣，覺得啟停功能帶來的體驗确實非常不好，也不需要這個功能，而且又不想每次上車之後還要按一下關閉按鈕，有的車型可以通過刷隐藏功能的方式，上車預設關閉啟停功能，如果有需要用，就再按一下開關就可以開啟此功能了。通過電腦刷隐藏一般用于大部分歐洲車系就可以實作。
如果是日系車想要關閉啟停功能，有些車型不能通過電腦刷隐藏的方式關閉的話，也可以購買一個多功能OBD插頭，插上車輛OBD接口就可以實作啟停關閉記憶功能。