面對新能源的大潮，日系兩田不約而同地押寶混動技術，目前來看哪種能源是未來還難以下定論，但大家明白了雞蛋不能放在一個籃子裡的道理。不算那些奇奇怪怪的油改電，本田馬上要帶來e：NS1，而豐田這邊看上去要大膽的多，bZ4X要來了。
bZ4X作為基于豐田e-TNGA架構打造的全新純電中型SUV，未來在一汽豐田和廣汽豐田都會進行生産銷售，兩家的車型從設計到本質基本上是一模一樣的，還是熟悉的雙車戰略。4月25日，廣汽豐田bZ4X正式亮相，并将于本月底開啟預售，今年6月投産下線并正式上市，另一邊一汽豐田的進度基本也是一緻。
外觀方面，豐田bZ4X的設計相比正常的豐田車型有很大突破，就是那種把logo遮住你不會認為這是一台豐田的那種大突破。新車整體造型幹練利落，看上去頗有一些未來感。車身尺寸方面，新車長寬高分别為4690/1860/1650mm，軸距為2850mm。
異形方向盤是頂配專屬
從車外看到車内，你也許會感覺有些擰巴，雖然有全液晶儀表、中控大屏這些正常的“科技”配置，但bZ4X的内飾和大家正常意義上的科技還是不太沾邊的。當然這款車的材質用料還是非常大膽，中控台大面積被織物材質覆寫，座椅也是皮質和織物拼接。
動力方面，新車将提供前驅、四驅兩種動力形式，前驅版本電機最大功率150kW，0-100km/h加速8.4秒；四驅版本前後電機最大功率均為80kW，0-100km/h加速7.7秒，WLTC工況綜合續航500km。
從目前的資訊來看，這款車除了“bZ4X”這個辨識度很高的名字之外，其他的和消費者正常認知裡科技前衛的新能源都不是那麼沾邊，而合資背書在新能源領域發揮的作用也遠遜于傳統的燃油車市場，未來豐田bZ4X會有怎樣的獨特亮點，我們也拭目以待。