不久前，油價迎來下調，92号和95号汽油普遍下調了約0.3到0.5元每升左右，這算是給廣大車主們帶來了一個好消息，畢竟今年油價都實作六連漲了。可是沒想到好景不長，在車主們高興了一陣子後，從4月28日開始，油價的走勢又開始上升，而且這一次漲幅或許還不小。
根據新華社在4月27日提供的消息，歐盟有可能對俄羅斯石油進口實施延遲性禁令，而且利比亞的原油供應也開始出現中斷，再加上新冠影響全球經濟增長速度，國際原油價格一直在高位出現震蕩，但是本價格周期将會有所上漲。根據國内成品油價預計，4月28日24時，國内成品油價格預計每噸上調大約190元，相當于92号汽油每升上漲0.15元，柴油的上漲大約每升0.16元。這一消息，讓五一節假日期間準備自駕遊的廣大車主不得不眉頭一皺，看來得趕緊去加油了。
在供應方面，考慮到俄羅斯正在應對歐盟新一輪的經濟制裁，但是一些歐盟成員國仍然高度依賴俄羅斯能源，是以油氣禁運對于歐盟來說仍然是一項艱難的決策，再加上利比亞原油供應中斷，是以，歐洲的能源供應暫時還是要靠俄羅斯，短時間供應會比較穩定。而目前中國港口商業原油庫存大約為2700萬噸，總庫容占比超過56%，雖然同比減少20.9萬噸，但是在港口原油庫存下降的同時，煉廠提貨繼續保持通暢。
而且大陸的複産複工和基礎建設平穩推進，是以國内仍然保持着較為旺盛的原油需求。就目前來看，華東和華南地區的原油供應仍然比較穩定。
從需求來看，原油市場的需求壓力增大，而且歐盟對俄羅斯的能源經濟制裁和俄羅斯的反制措施，仍然會在未來影響油價的走勢。目前國内成品油批發市場，主要受零售價價格預期上調的影響，以及部分地區需求上升，使得汽柴油的價格再次回升。在4月26日，國内92号汽油的平均批發價格為每噸9136元，柴油的批發價格每噸8532元。即便大家看到前段時間油價迎來小幅度下跌，但是成品油批發價較4月18日來看，92汽油上漲了126元每噸，而柴油的價格也上漲125元每噸。
目前，國内成品油零售價雖然經過7個調價周期，但是大部分是在上漲，隻有一次下跌。這使得7個周期之後，國内汽，柴油的價格和最初相比，仍然提高了每噸1440元和1385元。而國際油價在26日就實作了上漲，根據紐約商品交易所六月交貨的輕質原油期貨價格來看，漲幅為3.21%，收于每桶101.7美元，是以，國内的油價下調的機率很小，這也意味着，下一次油價調整油價必然會上漲。但是好在此次上調的幅度不會很大，廣大車主們去加油站加油，加滿一箱也就貴五塊錢左右。
從國内來看，90号汽油油價較低的地區主要集中在西北、華東和東北部分省份。對于那些經濟較為發達的都市，比如北京，上海，天津等地，92号汽油仍然處于每升8.3元以下，而西北地區除了甘肅的油價較高為每升8.3元以外，陝西，甯夏，青海，這些省份的油價均不超過每升8.26元，特别是陝西的油價僅有8.18元，甚至比新疆還要便宜0.04元每升。
而華南地區相比上述地區油價就要偏高一些，比如廣東的油價大約8.32元每升，廣西的油價稍高，每升8.35元。這兩個地區也快趕上西南地區的油價水準了。目前，西南地區油價最高的仍然是雲南省，每升8.44元。值得注意的是，大慶油田所在的黑龍江省，此次的油價卻并不低，每升8.32元，和廣東一樣。而黑龍江也成為了東北油價最高的地區，這不免讓人感到有些奇怪，但為什麼黑龍江油價偏高目前也不得而知。
根據發改委的相關規定，目前，國内成品油價格按照權重平均計算已經進行到第九個工作日，油價預期仍然維持上漲趨勢。雖然原油貿易在貨币政策上面長期看好美元，但随着人民币匯率的貶值，國内外彙企業出口增加，對國際油價産生一定的壓制，但是就市場客觀反映來看，這樣的效果仍然有限。