進入2022年，寶馬汽車已經先後帶來了iX、i4以及i3三款純電動車型，但是，這三款車型都不如剛剛完成上市這一款燃油車關注度更高。沒錯，這款車型就是國人千呼萬喚等待了許久的——國産華晨寶馬X5。對于這款車型，國内消費者對其如此關注的原因除了價格方面，更重要的是這是一款加長軸距的寶馬X5。那關于這款車型到底該如何選擇呢，今天，我們就從“購車指南”角度為您最适合選購的車型。
2022款華晨寶馬X5共推出4款車型，官方售價區間為60.5-77.5萬元。動力上該車分别搭載一台2.0T四缸渦輪增壓發動機和3.0T直列六缸渦輪增壓發動機。接下來我們就将針對車型間的配置差異，為您來分析哪款車型的成本效益更高。
一、車型簡述
華晨寶馬X5整體上保持了進口X5的設計風格。同時，華晨寶馬X5全系标配M運動套裝，視覺看起來運動感十足。而國産後的華晨寶馬X5主要針對軸距進一步加長，加長的130mm全部展現在後排乘坐空間上，使得整車看起來更加敦實，造型和寶馬X7略有幾分相似。除了軸距變長以外，國産華晨寶馬X5在其它部位都盡可能地保留了進口版車型的設計元素，整體造型優雅神韻，尤其是在黑色塗裝的映襯下，視覺上威懾力十足。
輪圈部分，2022款華晨寶馬X5提供兩種不同款式及尺寸的輪圈，其中，2.0T版本車型輪圈采用細條幅設計，這款樣式的輪圈也是寶馬品牌的經典設計，在旗下多款中都有使用。輪胎部分，該車前輪輪胎尺寸為275/45 R20；後輪尺寸為305/40 R20。
而3.0T版本車型輪圈雖然也采用了細條輻設計，但雙色造型看起來更加動感，同時頂配車型還标配了寶馬M高性能卡鉗。輪胎部分，該車前輪尺寸為275/40 R21，後輪尺寸為315/35 R21，由于輪圈尺寸加大，是以輪胎扁平比看起來要比2.0T版本車型上的20英寸輪圈要薄不少。
車身顔色方面，2022款華晨寶馬X5車型提供6種車漆顔色，分别是：寶石青、礦石白、量子藍、摩天灰、神秘灰以及碳黑。總的來看，華晨寶馬X5在車身顔色上選擇餘地并不算太多，使用者挑選餘地相對較小。不過好在該車在内飾上還提供了4種顔色，包含3種雙色（黑色/火山紅、黑色/摩卡色、摩卡色/象牙白）以及1種純色（火山紅）内飾，進一步豐富使用者的多樣化選擇。
内飾部分也延續了進口寶馬X5的設計，整體差異較小。而國産華晨寶馬X5在用料規格上依舊非常高，大面積的木紋飾闆以及高光鍍鉻裝飾，使得整車内飾看起來檔次感十足。同時，水晶擋把也并沒有缺席，在氛圍燈功能的映襯之下，整個車廂内飾的豪華程度不言而喻。不過，華晨寶馬X5在座椅部分并沒有采用真皮面料，而是仿皮，不過據回報消息說，座椅皮革手感同樣非常細膩，并沒有和真皮手感相差太多。
動力方面，2022款華晨寶馬X5分别搭載一台2.0T四缸渦輪增壓發動機和3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，其中，前者最大功率為245馬力，峰值扭矩為400牛·米；後者最大功率為333馬力，峰值扭矩為450牛·米，另外，3.0T發動機還搭載了48V輕混系統。傳動部分，兩款發動機均比對采埃孚8AT手自一體變速箱。
二、車型配置亮點及推薦
2022款華晨寶馬X5入門級車型雖然已經能夠滿足日常需求，但作為一款豪華中大型SUV，其在功能性以及安全性方面的配置水準并不算高。首先在外觀部分，華晨寶馬X5全系标配了LED日間行車燈、自動頭燈、轉向頭燈、可開啟全景天窗以及M運動外觀套件等，不過入門級車型還是缺少了雷射大燈和自适應遠近光，這對于寶馬X5的身份而言，此項配置缺失，前臉造型看起來還是有一定差異。
而在内飾部分，華晨寶馬X5整體配置差異并不大。首先，該車全系采用仿皮座椅和電動四向M真皮方向盤，同時，主/副駕均采用電動座椅調節，且具備加熱功能，主駕還配有座椅記憶功能，最多可以儲存兩種坐姿。除此之外，該車還全系配備了哈曼卡頓音響、車内多色環境氛圍燈、車聯網以及電動/感應後備廂等功能。不過，入門級車型配備的哈曼卡頓音響隻有12喇叭，而其它車型均為16喇叭，至于其它部配置設定置則基本相同。
安全方面，華晨寶馬X5的配置也比較高，全系标配了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示、主動安全系統、前/後駐車雷達以及自動泊車入位等，不過入門級車型還是缺少了HUD擡頭顯示功能和内置行車記錄儀，同時駕駛輔助影像也為普通的倒車影像，并非360度全景影像。
整體來看，2022款華晨寶馬X5入門級車型雖然已經可以滿足使用需求，不過作為一款豪華中大型SUV，在個别配置上顯得有些不盡如人意，尤其是雷射大燈和HUD擡頭顯示功能的缺失，與品牌身份完全不對等，是以，入門級車型不作為主要推薦車型。
三、推薦車型配置差異分析
綜合配置資訊，向您推薦2022款華晨寶馬X5 xDrive 30 Li尊享型。作為一款次低配車型，該車雖然在入門級的基礎上價格增加了3萬元，但在配置方面達到了作為一款豪華中大型SUV應有的水準。相比于入門級車型，推薦車型xDrive 30 Li尊享型在此基礎上增加了雷射大燈、自适應遠近光、HUD擡頭顯示以及哈曼卡頓16音響等，而這些配置單獨選裝總價遠超于3萬，是以原廠狀态下多花3萬塊錢換來如此豐厚的配置，顯然還是蠻劃算的。
而對于高一級别的xDrive 40 Li車型而言，主要差別展現在動力單元上。該車搭載的3.0T發動機雖然動力強勁，但2.0T發動機也屬于高功率版本，最大扭矩400牛·米和3.0T版本的450牛·米在中低階段加速能力差異并不是特别大，主要差異展現在後段加速能力上。另外，xDrive 40 Li車型相比推薦車型還多出了前排座椅通風、後排獨立空調以及前排座椅肩部調節等，輪圈尺寸變成了更大的21英寸，但為此消費者要多花費7萬元，這樣的價格顯然并不具備太多優勢。是以，綜上所述，如果您近期想購買2022款華晨寶馬X5，那麼xDrive 30 Li尊享型相對成本效益更高，在購車時可優先考慮。