我一開始準備買車的時候，其實優先考慮的就是本田旗下的奧德賽去看過奧德賽好多次，差一點就成為奧德賽車主了。當時我考慮奧德賽，也是覺得奧德賽在市場中口碑好，銷量還不錯，加上我手頭有15萬多的預算，收入也穩定，貸款入手奧德賽也壓力不大，這才考慮它。不過，我最後提的車卻不是本田奧德賽，而是五菱凱捷。到現在我提五菱凱捷回家已經有2個多月了，我身邊的很多朋友都來問過我後不後悔選擇五菱凱捷，那麼今天就以我親身經曆來給大家分享一下。
我提的五菱凱捷是頂配版本，叫做凱捷280T 1.5T自動旗艦型，裸車價是12.58萬，算上落地的其他方面花費，全款落地也不到15萬。當然，價格并不是我決定放棄奧德賽的決定因素，至于關鍵性原因是什麼，我想通過我這兩個月的用車經曆來告訴大家。
其實從我選車大家也可以發現，無論是奧德賽還是凱捷，它們都是6-7座的車型。這是因為我家裡有兩個小孩，如果節假日想要再帶上爸媽一起出門的話，一般的5座車滿足不了我的需求，非得凱捷或者奧德賽這種6-7座的車。而且凱捷的車内空間也不小，它的車長接近4米9，軸距有2米8，我身高174cm，坐在第二排、第三排都不會覺得局促，平常坐滿我家六口人之後，他們在車内也有比較寬敞的活動空間。
凱捷的第二排座椅比較特殊，它的座椅上內建了腿托，一般10萬價位的車型上是很難看到這個設計的，就算在奧德賽身上，也隻有中高配車型才有腿托。我老婆坐在第二排的時候，總會說這個座椅坐起來有些像坐在超市裡的按摩椅上，就是凱捷的第二排座椅沒有座椅加熱/按摩之類的功能。但考慮到凱捷的價格，它不提供這些配置也是情理之中的。還有就是凱捷有第二排座椅左右調節功能，這個功能可以把原本獨立的兩個第二排座椅靠攏得比較近，友善我老婆去照顧調皮的二寶。
再說第三排座椅，平常很多時候我都用不到第三排，因為我爸媽并不是和我們一起住，隻有節假日的時候我才會去我爸媽家。而凱捷的第三排座椅在用不上的時候，可以直接隐藏收納在後備廂的地台下面，把凱捷變成4座車。這個配置奧德賽也有，甚至我當時考慮奧德賽不考慮别克GL8，就是因為奧德賽能隐藏第三排座椅。而當我把第三排座椅放倒之後，凱捷的後備廂空間會更大，周末的時候我會帶我老婆孩子出門玩，擴大的後備廂能輕松放下小孩的自行車、風筝之類的大件物品。
我提的凱捷是高功率版本，有177馬力的最大功率，平常開起來并不會讓我覺得動力不夠，市區裡跑到60km/h還是比較輕松的，想要超車的話，基本隻需要深踩油門就行。同時，凱捷的底盤回報比較柔軟，在通過學校門口的連續減速帶時，車内也沒有太明顯的颠簸感。是以就我看來，凱捷更像“五菱版奧德賽”，奧德賽身上的很多功能，在凱捷身上其實也有，比如它的第二排座椅也有腿托、第三排座椅也能隐藏放倒。關鍵凱捷的價格要比奧德賽實在不少，是以我目前并沒有後悔放棄奧德賽。（網友投稿）