目前比亞迪整體銷量呈現上升态勢，但其未雨綢缪，在“王朝戰略”大步邁進之時，又開辟全新“海洋車系”，希望能夠迎合當下不同消費者購車喜好。其中“海洋生物”系列首款車型海豚一炮打響，已經成功達成月銷破萬的佳績。而第二款車型海豹也倍受期待，預計會在下月中旬開啟預售。
外形方面，海豹以全新海洋美學為理念，整體觀感較為時尚動感。其封閉式中網凸顯新能源身份，而兩側進氣口則是利用仿生學原理，配合須狀LED日行燈，辨識度毋庸置疑。該車側面溜背式姿态與俯沖腰線互為搭配，加上隐藏式門把手和風車狀半封閉式輪毂，運動感與進階感兼具，應該會受到年輕消費者的青睐。
尾部相對來說比較簡潔，配備了小鴨尾，底部是貫窗式尾燈布局，與當下衆多新車不謀而合，底部配備了擴散器，後包圍的處理也很有寬體車的效果，戰鬥感十足。
尺寸方面，基于全新e平台3.0打造，海豹長寬高達到了4800/1875/1460毫米，軸距為2920毫米，内部空間使用率比較高，駕乘人員擁有着比較舒适的活動範圍，儲物能力也有所保證。
内飾方面，海豹主打科技屬性，會配備超大尺寸觸控液晶屏，不僅清晰度和靈敏度值得認可，同時最新DiLink智能車機系統也會出現，人機互動體驗得到顯著更新。另外該車矩形全液晶儀表UI界面設計頗具個性，色彩與子產品運用清晰明确，能更好地讓駕駛者掌握車輛資訊。
動力方面，海豹會提供三種不同選擇，滿足不同消費群體的需求。其标準續航版車型搭載單電機，最大功率150KW，續航裡程為550公裡。長續航版續航則提升至700公裡，後置電機最大功率也變為230千瓦。雙電機版車型總功率達到390千瓦，零百加速3.8 秒，不過續航裡程卻降低至650公裡。底盤方面，海豹使用了前雙叉臂後五連杆獨立懸架式設計，進階車的配置。
整體來看，海豹在各方面素質都非常不錯，具備和特斯拉Model 3等車型掰手腕的實力，未來海豹也會與之形成競争關系，比亞迪現在的品牌知名度并不錯，最為關鍵的就是價格了，有管道透露出未來該車定價很有可能會22萬左右起，如果是這個價格，估計會賣爆，各位覺得呢？