前兩年，我考到駕照的時候，就買了一輛二手比亞迪轎車來練手，說實話，這台零幾年的老轎車，除了價格便宜，磕碰也不心疼之外，确實難以發現它其他的閃光點。于是在和家裡人多次商量、探讨之後，我決定要置換一輛新車。可能因為第一台車是比亞迪，是以，我最早看的就是比亞迪宋MAX，這車的空間夠大，1.5T的動力也不錯，加上又是10萬級，我覺得成本效益還不錯。不過，我最終入手的并非是比亞迪宋MAX，而是五菱旗下的凱捷。
宋MAX整體表現還不錯，但是圓潤、憨厚的外觀，不太符合我的審美。而在後續了解中，我便發現了凱捷，這車外觀的線條還是蠻豐富，羽翼式的前格栅，為整個車頭增添不少犀利感，矩陣式的大燈看着氣場也不差，車身側面的懸浮式車頂與車尾部分的“Y”字型尾燈，均提高了凱捷的年輕氣息。而且凱捷與宋MAX一樣，都是十萬級的家用車，符合我的預算需求。
但在今年1月份，凱捷依舊取得穩定四位數的銷量，而宋MAX當月銷量為0，是以，這又堅定了我入手凱捷的心。于是在2月底，我花了11萬多元提了一台高功率凱捷，且到現在為止，我也開了兩個月，心裡也憋了不少話想說。
我覺得凱捷的外觀是具備一定的迷惑性，内飾的設計并不像外觀那樣有沖擊力，尤其是在純黑的中控台、座椅、還有内門闆的加持下，車内的反而呈現出科技感。10.25英寸的中控屏與空調出風口之間，采用黑色亮闆裝飾條裝飾，看着還是蠻穩重、高端。變速箱操控台與空調控制台相連接配接，表層均采用黑色亮闆裝飾，其中空調控制台微微翹起，便于我調節空調溫度。
不過，由于中控屏内置了Ling OS靈犀系統，我平時開啟、關閉空調的時候，僅需說話語音控制就能實作空調開關，倒是很少會手動調節。不僅如此，“小五”還能連續識别指令，比如，我說小五，把空調調高至25度，播放“XX”歌、導航至XX地時，小五都能依次執行指令。這車還有路書功能，會結合長途、短途推薦不同的旅遊路線，我目前僅在周末僅需短途周邊遊，在它的幫助下，去到新地方也不會出現陌生感。
我之前覺得宋MAX的空間挺大，主要是這車的長度超4米7，軸距接近2米8，而凱捷的車長接近4米9，軸距已經達到2米8，并提供2+2+2的6個獨立座椅。凱捷的第二排座椅自帶腿托，當腿托、靠背處于舒展狀态的時候，就是一張移動的小床，加上座椅下方自帶滑軌，又能組成一張雙人床。第三排的座椅舒适性不如前兩排座椅，不過，該座椅可以整體折疊隐藏，很多比較大件的物品，都能輕松存放。另外，我發現6個座椅均有對應的專屬USB充電接口與空調出風口，有時候我娃在後面睡着了，就可以把對應的空調出風口關閉，還不會影響其他人吹空調。
最後就是性能，凱捷和宋MAX一樣，都提供1.5T發動機，不同的是，凱捷在比對模拟8速CVT變速箱的情況下，分别帶來147馬力和177馬力的最大功率，我選擇就是最大功率為177馬力的高功率版，要比宋MAX擁有的160馬力最大功率，高出17馬力。另外，綜合我這兩個月的出行情況下，我發現凱捷的百公裡綜合油耗在7.6L左右，也就比CR-V油耗高一點點，但CR-V的尺寸比凱捷小一圈，而且還是5座車。（網友投稿）