4月25日下午，零跑科技正式釋出國内首款可量産CTC電池底盤一體化技術，可使整車電池布置空間增加14.5%，綜合提升整車續航裡程10%。該技術将在零跑的C平台電動中大型轎車零跑C01上率先量産應用，零跑C01也即将在近期開啟首秀及亮相。
從CTP到CTC
作為一輛電動汽車的核心零部件，動力電池的重要性不言而喻。
動力電池的性能提升基本上沿着兩條路線，一是材料路線，通過實體、化學等基礎學科的突破，帶來能量密度提升；二是工程路線，基于現有電池技術，通過工程手段，實作電動車性能的提升。
在材料方面，目前電動車普遍搭載的是锂離子電池，要想通過材料方面的創新提升電池性能是難上加難，雖然現在諸如鈉離子電池之類的電池也開始聲量漸起，但離真正規模量産應用還有很長一段距離。
通過工程手段提升電池性能成為大多數電池企業和車企選擇的較為現實和有成效的辦法，如當下大規應用的CTP（Cell To Pack）技術，即無模組技術。
原本裝上車的動力電池是由電芯、模組和整包三層結構構成，而CTP技術則是跳過了電池模組這一中間緩解，通過将電芯直接內建到電池包中，進而提升空間使用率和生産效率，帶來能量密度的提升，并降低動力電池制造成本。
CTC技術是CTP技術的更近一步，也是電動汽車發展的一大趨勢。CTC即cell -to -chassis，是指将電池、底盤和下車身進行內建設計，簡化産品設計和生産工藝的技術。
零跑科技電池産品線總經理宋憶甯表示：“零跑智能動力CTC技術通過重新設計電池承載托盤，使整個下車體底盤結構與電池托盤結構耦合，創新了安裝工藝，真正做到了Less is more。通過減少備援的結構設計，能有效減少零部件數量，在提升空間使用率和系統比能的同時，讓車身與電池結構互補，使電池抗沖擊能力及車身扭轉剛度得到大幅度提升。”
零跑CTC技術能帶來什麼？
搭載零跑智能動力CTC技術的車型将是C平台電動中大型轎車零跑C01，它即将在近期開啟首秀及亮相，并率先量産應用。零跑C01是零跑汽車品牌向上的旗艦車型，它也将進一步完善零跑的産品矩陣。
值得一提的是，零跑智能動力CTC技術應用車身結構作為電池包外部結構，取消了電池包的部分結構設計，從這個意義來說，搭載零跑智能動力CTC技術的零跑C01，将成為全球首款無獨立電池包的電動車。
CTC技術也為零跑C01以及零跑以後搭載該技術的車型帶來了空間、續航、性能和安全等全方位的提升。
首先，CTC技術通過取消電池上部結構，減少備援的結構設計，使得整車垂直空間增加10mm，電池布置空間增加14.5%。
其次，零跑智能動力CTC技術相比傳統方案具備更好氣密性，同時基于創新性軟體應用AI BMS大資料電池管理系統帶來的能耗經濟性管理，綜合提升整車續航裡程10%。未來還可實作充電5分鐘，續航超過200km的快充性能。
在性能方面，可以為整車帶來扭轉剛度提升25%，輕量化系數達到2.4，提升20%。車身扭轉剛度越高，抵禦共振能力就越強，意味着整車能夠擁有更加出色的駕控性能，更好的底盤響應效率，對NVH性能也能有所助益。
最後在安全方面，零跑智能動力CTC技術經過了底部球擊、擠壓、熱擴散等将近30項嚴苛試驗，其中有8項安全測試結果遠超國家标準，確定電池安全。此外，基于零跑AI BMS大資料智能電池管理系統可以為使用者提供電芯級别的實時雲端安全保護，全方位提升電池安全、電池壽命、電池性能等層面。
首批“吃螃蟹”還要免費開放共享
CTC技術深受行業重視，甯德時代曾表示将在2025 年推出該技術，沃爾沃和大衆也将其視為重要技術路線。目前，全球範圍内僅有特斯拉在量産車上使用了 CTC 技術，而時間就在不久前剛開業的得州工廠上。
作為國内的二線新勢力，零跑三月的傳遞量才剛剛破萬，為什麼它能成為首批量産應用CTC技術的車企？這離不開零跑一直堅持的“全域自研”路線，零跑認為這是一條短期艱難，長期正确的道路。
“ 我本人是一個工程師，重視研發，喜歡創新，零跑自創立之初，就确立了在核心技術領域走軟硬體一體化的全域自研發展路線。把智能電動汽車作為一個電子産品來打造。”零跑科技董事長朱江明如此表示。
2016年，朱江明從手機電池由分離式變成機身一體化獲得靈感，率先提出CTC概念方案。作為第一批吃螃蟹的人，朱江明成立跨部門項目組，親自監督項目推進。
2019~2020年，經曆兩版CTC技術的工程實踐方案，零跑初步完成了CTC方案的設想。此時空間使用率提升5%-10%，整車剛度提升10%。
經過不斷試驗論證及改進完善，到此次釋出，零跑正式成為全行業内最早實作CTC電池底盤一體化量産技術落地的企業之一。
更加值得關注的是，零跑将對智能動力CTC技術免費開放共享，讓全球消費者共享技術進步紅利。朱江明表示，新能源汽車發展不能閉門造車，行業崛起也不是一家一人之事，交流、互聯才是中國汽車趕超全球的關鍵。
車雲小結：
曾幾何時，零跑因為要在智能駕駛領域三年内超過特斯拉的言論，而被外界指責說空話、放衛星。如今，零跑在CTC技術的量産應用上，已經跟上了特斯拉的腳步，讓外界不得不對其刮目相看。
零跑一直堅持的“全域自研”戰略也正在進入到開花結果的階段。