消費者對于新能源汽車有着一個普遍的擔憂，那就是續航裡程。在續航裡程中，消費者更擔心的是車輛的裡程虛标和真實能耗的問題，這也是新能源汽車投訴比較集中的點。記得有一個汽車媒體人曾倡議，新能源車企在續航裡程這一項标注最低續航裡程。雖然這隻是一種調侃，但有一家企業很好的給我們打了一個樣，而且做到的不隻是“真續航”這一點。
本月24日，一場由幾何汽車舉辦的“真準續航王挑戰賽”，通過城市、近郊等多z種路況的實測，讓我們看到了它的去“虛”存真的真實力。
真續航，是最好的品質回報
此次參與挑戰的車型為幾何A Pro和幾何C這兩款，它們在多次的續航挑戰賽中，已經連續9次獲得冠軍，最高續航兌現率達到116.7%，這麼好的成績又得益于哪裡？
首先肯定是它所搭載的動力電池，采用的是同級車型中排名前列的183Wh/kg高密度523型電池，它為幾何A Pro提供600km的綜合續航和幾何C 550km的綜合續航，這個資料表現已經是同級超過的水準了。軟體上使用的是SEM智能能量管理系統，它能使車輛具備超低能耗、高精準能量控制、高效回收的能力，特别是博世iBooster能量回收系統，最大可實作100%的制動能量回收，進而達到30%的續航提升，關鍵還不會産生消費者厭惡的頓挫感，提升駕乘的舒适性。
高效能三合一電驅系統，将電機、電控、減速器高度內建，相對傳統電驅體積縮減20%，系統最高效率達到93%。作為車上的用電“大戶”空調系統，這兩款車型采用了同級少有雙向智能熱泵空調，在減少能耗的同時增加了空調的使用效果。根據不同車型采用不同的續航裡程算法，幾何A Pro使用的是自适應動态計算，根據電芯實時狀态調整輸出功率，根據使用者駕駛習慣動态調整功率和扭矩，最大程度提升續航裡程；幾何C則采用了VCU續航裡程算法，它基于電動汽車整車控制器來整合行車資料、駕駛風格、綜合電池剩餘電量計算出來的續航裡程，最為精準的将資訊進行回報。
真安全，是最大的保障
在確定續航裡程的同時，在安全性上這兩款車也是在同級車型中處理領先地位，從構架到材質，從智能配置到電池安全，都能給消費者以安心。
兩款車均采用了五星安全設計車身，具備了1500Mpa籠式高強度的車身，其中高強度鋼用量達到51%。三電系統通過了8項嚴苛測試，以超國标檢測标準，模拟涉水、火燒等電池安全測試，確定動力電池全生命周期的安全性。
智能安全配置還層層加碼，L2智能駕駛輔助系統包含了前碰撞預警、自動緊急制動、限速識别系統、全速段ACC自适應巡航功能等功能，確定行駛中的安全。540°AR底盤透視功能+ APA智能泊車輔助系統，無死角的進行監測，無論是泊車，還是溝坎路面都能讓心中有底。
真健康，呵護全家的好幫手
在車内環保健康問題上，幾何汽車秉承了吉利環保造車的理念，為消費者打造出一個健康又舒适的用車環境。
此次挑戰賽特設了綠淨健康艙環保氣味展示區，将兩款車的最基礎的材質進行了細分展覽，包含座椅表皮、儀表闆、門闆等均采用了低氣味、低VOC的環保材料，杜絕一切有害化學物質，從源頭就進行嚴格把關，做到車内甲醛含量是0.013mg/m ，遠遠低于國家标準數值。
大俠車說：
日漸走俏的新能源汽車，已經成為很多消費者購車的首選車型，但品質的參差不齊讓很多人又不免擔心。幾何汽車的這兩款車型很好地給我們打了個樣，大家在選擇的時候不妨以成為标準進行多車的比較後再做決定。