一般來說檔位越高速度越快，為啥超車反而需要降檔？很多的答案說的并不清楚，其實用一個公式就很好了解，降檔＝提轉速＝提功率=提加速度 。
咱們用一個簡單的例子，你和你暗戀的女神騎可調速的自行車上坡，你的女神在你的前面，這時候你的女神跟你說，“來啊來啊，來追我啊”，這時候你芳心大動要沖上前去，但是發現你把自行車後齒輪調到最小的一檔，平路是輕松了，但是上坡騎不動。這時候你把後輪齒輪調到最大上坡最省力的一檔，增加蹬車的頻率，你的車輕而易舉的就追上了女神的車，你們甜蜜的擁抱在了一起。
這個騎自行車的例子其實和我們超車降擋的過程是一樣一樣的。一大誤區：手動擋的速度上限很多人難以了解超車要降檔的一個原因就是，駕校教練告訴他們速度超過10km/h換2檔，超過20km/h換3檔，是以在很多人心目中汽車每個檔位的速度上限就是這麼多，比如說2檔的速度上限就是20km/h。當然也有教練說的是按轉速換擋，但是也沒有解釋為什麼要這麼做。
駕校讓你這麼做，是為了平順性和省油，而不代表2檔隻能開到20km/h。如果你想開的暴力一些，等到轉速到了紅線區再換擋，3檔也能破百。檔位不同代表的齒輪轉速比的不同，也就是說想要維持相同的速度，檔位越高，發動機的轉速就越低。想清楚了這個問題，為什麼要降檔超車就好解釋多了。超車為什麼要降檔一般的家用車，為了讓車子在市區低速行駛更有勁，把低轉速的扭矩調的很高，但無法兼顧高轉扭矩，結果就是加速沒後勁，發動機才四五千轉，加速就開始乏力。而超車不是和速度最直接相關，而是和加速度相關。
而加速度又和扭矩相關，如果你想要更大的扭矩，除了踩油門增加轉速，還需要中間變速箱幫忙來調整傳動比，來将發動機輸出的扭矩放大。而汽車的1擋齒比在4-5之間，3當齒比大約在2左右，5-6擋齒比一般就是1左右了，是以越是低檔位，汽車的扭矩越大。
是以假設你現在是6檔，時速70，這時候你需要超車，需要一瞬間獲得較高的加速度，是以要做兩件事，換到低檔位，比如說3檔，深踩油門，在提高轉速和改變傳動比的同時，汽車的扭矩瞬間增大，帶來短暫的加速度幫助你超過前車。
超車為什麼要降檔，其實應該很清楚了。我們隻要記住，超車的時候速度不是最重要的額，加速度才是最重要的，改變檔位提高轉速，能夠提高汽車的加速度。超車的時候，降檔就對了！