受到疫情和全球汽車零部件供應短缺的影響，多家車企減産和停産，部分車型出現「新車一車難求」、「提車等數月」的現象，在這樣的環境下，二手車市場的火爆程度卻愈演愈烈。
據央視财經報道，目前在二手車市場上熱銷的是一些車齡較短、行駛公裡數少的準新車，個别車型售價甚至高于新車指導價！
新車供應不足，二手車市場火爆
受供應鍊影響，二手車市場發生了一些比較明顯的變化。據多位二手車商介紹，過去市場裡挑選二手車的消費者都更關注車輛的價錢、車況和裡程等情況，但近期消費者更關注的是「能不能很快開上車」。
對于二手車消費者而言，算上購置稅、保險等成本，二手車的價格總體要比新車更便宜，成本效益更高，而且也沒有新車那麼長的提車周期，這是二手車熱銷的主要原因。
此外，随着限遷政策的取消，檔案資料網上轉遞等政策落地，二手車的流通變得更加便利，消費者購買二手車将更為簡單便捷。
準新車成二手車市場的「香饽饽」
據中國汽車流通協會資料顯示，今年一季度，全國二手車市場年限在 3 年以内的二手車車型交易占比為 29.75%，較去年同期增長 7.72%。
有二手車商表示：新車市場上很多車型都需要等候，還有加價銷售，而一些準新車的成本效益比較高，是以就比較熱銷。
記者在調查中發現：由于準新車的需求大、供給緊張，部分二手車準新車價格甚至比新車指導價格還要貴。
某暫停生産的車型，新車指導價是 30.8 萬元，而準新車價格已經接近 40 萬元，整整貴了接近 10 萬元！
有二手車商道出了原因：準新車本來就不好收，幾千公裡的車除了購置稅已經省不下太多錢了；而且，一些熱門車型的準新車因為比較受歡迎，收車範圍也不局限于本地，導緻收購的競争更加激烈，準新車的收購價也是以水漲船高。
此外，最近一段時間不少新車都宣布了漲價，二手準新車的價格也要随着新車增長。
警惕價格倒挂帶來的風險
據央視财經報道，由于準新車的熱銷，行駛公裡數少的二手車周轉期明顯加快，大部分準新車到店後一個月左右的時間就可以銷售出去，占用的資金回款也相對快一些，是以，二手車商最近在市場上搶購準新車的情況也比較普遍。
針對這樣的現象，有專家提醒二手車商要警惕價格倒挂帶來的風險：目前這個時期的準新車非常好賣，但仍需要根據二手車市場的需求，及時調整準新車以及正常二手車車齡的比例，防範由于準新車突然降價帶來的經濟損失。
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