在日常倒車過程中，難免會遇到後方有低矮障礙的情況。這時候，除了需要駕駛員提前觀察和預判之外，還可以借助一些輔助手段，比如倒車影像，倒車雷達等裝置，一樣可以達到規避刮蹭風險的效果。
倒車影像還好說，畢竟有真實場景圖像可供參考，但個别車主車上沒有倒車影像，隻有倒車雷達怎麼辦？下面，史教練就給新手車友講一講，如何通過倒車雷達的聲音頻率，來判斷車尾與障礙的間距？
史教練在帶實操班新手司機練習第二節課【各種疑難停泊車】時，會結合現場執行個體，講解如何判斷車頭、車尾與障礙的間距？如果學員自帶車沒有倒車影像，隻有倒車雷達，我也會幫他們快速找到自家車的應對方法。
大家都知道，倒車影像中有三種不同顔色的線段，對應由遠及近三種不同的距離。倒車雷達雖然沒有那麼直覺的影像，但可以通過聲音提示的頻率變化，預設三種不同距離。
比如，我讓學員向後倒車時，距離後方障礙大約1米左右時停下來，讓學員仔細聽倒車雷達的提示音節奏。這個時候，會聽到滴——滴——滴提示音，節奏相對舒緩。這時，我會讓學員親自下車，走到車尾處觀察車尾與障礙的實際距離，也可以用手機拍下來，友善回去加深記憶。
接下來，學員上車繼續往後倒，在大約半米左右的距離再次停下來。讓學員再仔細聽倒車雷達的聲音頻率。這一次，明顯感覺滴—滴—滴，聲音要急促一些。
我再次讓學員下車觀察車尾與障礙的實際間距。比如側方位停車時，車尾與後車車頭的間距，就可以參考這個距離（見上圖）。
接下來，上車接着後退，這一次我們要測量最小間距。如下圖所示，日常小區附近停車，不見得都有規劃好的停車位。有時候，可能緊貼着後方的低矮障礙停車，這就要求車尾與障礙要預留最小間距。
這個僅有30—50公分的最小距離，可以根據自己需要預設出來。當學員下車看好這個實際間距後，以後再倒車時，就知道如何讓車尾在這個安全距離内停車。
在這個最小距離停下來時，讓學員仔細分辨雷達提示音的節奏，滴滴滴聲音明顯特别密集，而且伴有長鳴音。
當學員把這三種提示音，和三次目測的實際距離對應上以後，以後再倒車時，完全可以通過倒車雷達的聲音頻率變化來判斷車尾與障礙的真實距離。這相當于在腦海中，建構了一個立體的倒車影像。
史教練經常對學員講，要想人車一體，必須要有空間感，即使你坐在車裡看不到車頭或車尾附近的低矮障礙，但隻要你腦海中的空間影像，能映射出真實場景，你就可以把車安全地停靠在距離障礙的最小距離，而不會發生任何刮蹭。
好，關于倒車雷達的話題就講到這裡，歡迎大家繼續關注史教練講開車，把你在開車過程中遇到的實際問題告訴我，我會選擇一些有代表性的問題，與大家共同探讨。