距離寶駿RS-3正式上市已經有一年多了，這款車從上市初期至今，便一直得到很多年輕消費者的關注和讨論，在市場中的熱度是比較高。畢竟這款車擁有年輕人喜歡的個性化外觀設計，還有小型SUV身材賦予的過硬空間，又有較為親民的定價，可以成為年輕消費者買車時的好選擇之一。
不過，寶駿RS-3是一款車市新秀，很多消費者對這款車可能還不太了解。是以，筆者最近對寶駿RS-3進行了一次探店實拍，想要從這款車的實際産品力方面，來分析這款車型的競争力來源于何處。在定價上，寶駿RS-3的指導價是6.38萬-9.88萬，哪怕是在國産小型SUV中，寶駿RS-3的定價也算是比較親民的那一款。在車型配置上，該車提供了1.5L和1.5T共計8款不同配置的車型可供選擇。
在外觀設計上，寶駿RS-3的設計選用比較成熟的設計風格，它的前臉是一張大尺寸的多邊形格栅，内部可以看到黑色的點陣結構飾塊，以及銀色的鑽石車标。兩側的大燈延續了家族設計的風格。而下部分主燈腔根據寶駿RS-3自身的結構做出适配，選用不規則的多邊形結構，替代了傳統的霧燈與兩側進氣口區域，視覺觀感上比較偏向于運動。
在側面，擁有4300/1750/1600mm三圍加持的寶駿RS-3，在視覺上不會讓人覺得小氣。同時，該車的車頂和車身選用雙色的車身塗裝，這讓車身看起來可以多幾分時尚感。後風擋玻璃自帶了一定的傾斜角度，讓該車看起來更像是轎跑SUV。
輪毂方面，寶駿RS-3提供了16英寸和17英寸兩種選擇，實拍車型為17英寸輪毂，輪毂結構為雙五輻式，且镂空區域比較大。
在車内，寶駿RS-3擁有比較明顯的科技感和進階感。它的中控台選用了比較傳統的T型結構，中控台上是一塊懸浮設計的多媒體螢幕，往下能看到一定的實體按鍵，這些實體按鍵一部分用了傳統按壓設計，另一部分則選用了撥片設計，因為按鍵質感、回饋都不錯的緣故，這些按鍵操作起來更有進階感。同時，寶駿RS-3配備了皮質一體式運動座椅、主駕駛座椅六向電動調節/記憶、胎壓顯示、自動空調、PM2.5過濾、負離子發生器等配置，在面對一些15萬、20萬級别合資SUV時配置也不落于下風。
在空間這塊，寶駿RS-3的表現不算差，在标準5座的布局的加持下，該車的第二排座椅仍然可以滿足日常出行時的乘坐體驗，筆者身高1米81，坐在後排并沒有覺得腿部空間小。同時，全景天窗的加入也讓後排的通透感得以提升，會在感官上讓後排乘客覺得空間更大。
該車的後排座椅還支援放倒，可以以此來擴充後備廂的空間。
在動力性能上，寶駿RS-3提供了1.5L和1.5T兩款發動機，探店的展車用的是1.5T發動機，最大功率147馬力，峰值扭矩250牛·米。這樣的動力可以保證城市出行的基本需求了，不會出現動力不足的情況。并且該車還配備有支援0-150km/h速域下的ACC自适應巡航、主動刹車/安全系統等駕駛輔助子產品，可以優化我們日常出行的體驗。
從這次到店實拍寶駿RS-3中，我們可以發現寶駿RS-3的整體實力是不錯的。它的定價雖然說不是很高，但是該有的功能、配置卻都已經堆滿，無論是顔值、空間、還是動力表現，在同價位的車型中都能達到第一梯隊的水準。或許也正是以，寶駿RS-3在市場中才可以得到不低的認可度。
活動時間
2022年4月21日 至 2022年4月23日