【重要資料出爐對大盤影響】
進入股市第一目标，保住本金！
為什麼近期臨近尾盤結束很多地天闆，原因就是近期遊資和大資金賬戶特别的活躍！
今天領跌主要是房、煤、藍籌，基本上都是補跌的一個過程，原因：
- 藍籌之前漲幅過高
- LPR的資料結果利空地産，降息的預期落空，對樓市來講基本上沒有後來資金，包括資源股。
- 中海油明天上市。
【當下應該具備的操盤思路】
- 不要追風，但是可以跟一下實時性的熱點，尤其是政策性
- 切記不要賭漲跌，看他屬于哪個題材或者概念，再找相關的新聞或者政策是否有利好
- 不要追漲任何一支個股，目前遊資比較活躍，近期被收割的散戶基本上已經高達90%以上
- 後市不重倉，永遠留底倉。
【技術分享】——股價上穿60日均線的實操技巧
股價在長期下跌後,出現止跌回升。股價放量上穿60日平均線的日子,稱為【進入起飛線】,簡稱a點。在這裡我們把60日平均線想象為機場的跑道,飛機隻有從機庫中拉到跑道上後,才有可能在起飛線上滑跑。同樣,股價隻有走上60日平均線以上,才有可能擺脫長期下跌趨勢,進入到橫向震蕩或震蕩向上的态勢。
我們把在60日平均線以下買進股票稱為“無理操作”,因為在60日平均線以下買進股票,股價還有繼續下跌的可能性,我們把在60日平均線以上買進股票稱為“有理操作”,股價隻有站穩在60日平均線以上才能擺脫下跌趨勢,有可能轉為橫向震蕩或上升趨勢。
三位一體【進入起飛線】：在股價上穿60日均線的那段時間内,必須同時伴随出現成交量的區域性放大和MACD的名額線上穿到零位線以上,如果三個條件都滿足了,就是三位一體式的進入起飛線,這比沒量的、MACD還在零位線下的強很多,隻有這樣進入起飛線的飛機,才可能進入滑跑,進入滑跑的飛機才可能起飛
總結：
- 在長期下跌後,日K線向60日平均線靠攏,并放量沖過60日平均線,稱為【進入起飛線】,用a箭頭指向這一日。
- 放量沖過60日平均線可能是單日放量,也可能是雙日放量,或者【兩陽夾一陰·多方炮】形式,更有甚者出現【冰糖葫蘆】形式。
- 在【進入起飛線】以前,飛機是沒有指望起飛的。也就是說,在a箭頭以前的日子,股價是沒有指望啟動的。
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在【進入起飛線】以後,飛機才有可能起飛。也就是說,在a箭頭以後的日子,股價才有啟動的可能。
我們把a箭頭以前買進股票稱為“無理操作”,把a箭頭以後買進股票稱為“有理操作”。
- 需要強調的一點是：股價上穿60日平均線要想站穩就必須放量