今天說的這款車就是東風日産樓蘭。早在2011年9月份，東風日産樓蘭在國内市場首次國産上市，指導價格達到了48.88萬元，絕對是正宗高端豪華SUV。當時的日産樓蘭搭載全球知名的VQ35發動機，比對模拟六速CVT變速箱。如今新車不足18萬，2.0T+9AT，外觀炫酷動感
外觀方面，新款樓蘭并沒有太多的變化，去年日産對奇駿進行大刀闊斧的改變，結果銷量很差，這件事可能讓日産留下了陰影，是以這次樓蘭換代相對保守，主要針對配置和價格進行調整。新款車型依然采用日産經典的V-motion設計語言，造型算不上多麼前衛，不過卻很順眼，一看就是務實的家用車，讓人感覺很舒服。
來到車内，樓蘭的内飾風格讓人感到溫馨又熟悉。V字形的内飾布局、7英寸内嵌式螢幕、四副式方向盤、機械式換擋杆，在它的身上可以看到上一代奇駿、天籁等車型内飾的影子。不過此車的内飾用料還是比較厚道的，大面積中控區域都有真皮包裹，細節做工和裝配工藝也經得起推敲，如果你是一個比較懷舊的人，樓蘭的内飾可能會讓你賞心悅目。
此外，舒适性則是樓蘭的一大亮點，軟性皮質材料包裹的座椅寬大厚實，有着不錯的質感前排座椅可以前後調節和靠背調節，而後排座椅隻能靠背調節，并且高配車型還配有加熱功能，坐上去的感覺非常舒适，彰顯出了日産家族“大沙發”的優良傳統，另外，車内的空間也是非常敞亮，身高180cm的成年人坐進去感覺不到絲毫緊湊感，腿部和頭部空間都還有一定的距離，完全滿足了基本的家用乘坐需求。
尾部方面，樓蘭的設計同樣有很高的辨識度，造型飽滿且厚重，類似回旋镖樣式的尾燈格外醒目，後包圍比較硬朗，采用的是黑色塑膠材質裝飾，尾排采用了雙邊雙出式造型，彰顯出了運動的一面；此外，在尺寸方面，樓蘭的三圍為4897mmx1908mmx1691mm，軸距為2830mm，整體參數表現絲毫不輸冠道，為寬敞的5座布局奠定了良好的基礎。
樓蘭混動系統搭載的發動機最大功率為180kW，電動機最大功率為15kW。電動機位于發動機和變速器之間，其主要功能是駕駛輔助。起步階段，電動機将車輛推動進而降低油耗；起步之後再由汽油發動機推動車輛前進，急加速階段，電動機與發動機同時參與驅動，使車輛擁有更好的加速響應；到了巡航和減速階段，發動機在推動車輛前進的同時還可以反過來通過電動機為锂電池充電。