換過3套避震5套輪毂的姿态10代思域，車主表示：走彎路就當是享受

本田10代思域，自上市以來一直深受改裝玩家的青睐，改裝風格各式各樣的也是數不勝數。今天就為大家分享一位廣東車友小明帶來的這台姿态風10代思域。

"這台車是我在2020年7月購入的，當時本想着買台二手的奔馳C260，但可能因為太年輕了，家裡人不同意。最後結合當時的預算就選擇了10代思域。"

"買車後一個星期就開啟了我的改裝之路了，因為這台車是勁動版，低配的鹵素大燈不夠亮，第一件事就是換了一套高配大燈。"

"後來加入了一些車友群，看到别人的車改得一台比一台帥，自己也逐漸開始‘中毒’。‘中毒’後的我立馬就換了一套絞牙避震和國産輪毂。本以為會開開心心地接上我新改好的車，但萬萬沒想到這是我走彎路的起點。裝完絞牙後前前後後調試了4-5次，還是沒有解決問題。"

第一套絞牙時期

第二套絞牙時期

"絞牙避震換了兩套後的我覺得這樣下去不行，還是要回歸到本質，上氣動玩姿态，一步到位。一套Magic air氣動系統搭配Feel氣動避震上身，老老實實做一名‘盆栽組’。"

有了氣動怎麼能少了輪毂呢？輪毂是每一位姿态玩家眼中最重要的部件之一，小明在輪毂這塊前前後後換了有5套了，最終選擇了一套國産雙片鍛造輪毂。複雜的輪毂造型與車身很搭之餘還能省去改刹車的錢。

"傾角方面，前6.5度的傾角、後10度的傾角，走街代步剛好合适，輪胎磨損也不會太大，這也是我對這台車最滿意的地方了。"

"外觀方面，保留了原廠的風格，沒有過多地去改裝。隻換上前鏟、後擾流以及排氣尾喉。 沒有對排氣下手的主要原因還是想老老實實、安安靜靜地做個‘盆栽組’。"

"這整個改裝過程中，換了5套輪毂、2套絞牙、1套氣動，前前後後也不知道花了多少錢了，但我覺得這也不算彎路吧，隻能說是享受這個過程。"

"自從玩了改裝後，認識了很多好朋友，空閑的時候大家一起出來溜溜車、聊聊車，大家面對生活的壓力都能在這簡單的小聚上都宣洩掉。"

"最後，這台10代思域已經給我還原了，後續有了新的改裝想法後可能會再做一些激進一點的改裝方案了。"

車主/ 小明

攝影/ 空口罐