“車輛出現故障，車主鬧心；車輛可以維修，車主開心；車輛能夠修好，車主放心。”這句話相信是很多車主用車的真實寫照。最近，汽車投訴網接到一則投訴，一位北京BJ40的車主孫先生向我們反映，他的車輛在使用過程中出現了問題，車輛維修沒有得到解決，将問題回報給到我們平台。
車輛多處故障碼 疫情期間車輛無法維修
4月13日，孫先生在微信上給我們上傳了四張車輛故障碼截圖，圖中分别顯示了EPB系統故障、下坡輔助系統故障、ESP系統故障和自動駐車系統故障。同時，在孫先生給我們上傳的行車視訊裡，我們看到儀表盤上的故障碼是存在的。
孫先生說，他的車輛是不能啟動了。現在青島處于疫情防控階段，車輛也沒有辦法得到維修，是他本人将車拖到4S店的。當天上午，針對車主提供的銷售電話，我們是嘗試進行溝通，但電話那邊的銷售是否認接待過孫先生這位客戶，然後挂掉了我們的電話。
廠家回複：會盡快安排配件到店 拖車費可協商
13日下午，我們打通了北汽廠家的客服電話，聽到我們的來意後，客服為我們轉接了“BJ40“專用車型的服務專員。這位服務專員在記錄了車主車輛的資訊後，給到我們的回複是：車主維修所需的配件已快到青島，差不多能維修了；車主拖車的費用經銷商會和他進行協商。那我們也是将這個溝通結果回報給了車主。
車主回報：隻更換了發電機，無賠償
4月16日，車主在微信上跟我們回報，售後通知他可以提車了。車主表示能否由店裡将車拖過來？售後給到的回複是：車子已經修好了，能正常行駛，廠家是不報帳拖車費用的。那車主是自己打車過去店裡，把車提回來了。
在微信聊天截圖裡，我們看到店裡是給孫先生的車輛更換了發電機，對于之前說的“報帳費用“是不能報校的，售後給出的理由是：”車輛不能行駛時拖車費用廠家是給報帳的，是基于不能行駛或者故障才能報帳。現在維修好了，車輛可以正常行駛再拖過去廠家是不給報帳拖車費用的“。對孫先生的車輛問題，售後人員沒有具體說明車輛哪裡壞了，隻是說更換了發電機，如果後續發電機壞了，還是要具體故障具體查，隻要車輛出現故障都是需要先檢查問題确定故障原因才能确定具體維修方法。
回顧整個事件，歸根結底還是離不開“品質”兩字。在汽車交易市場，品質是産品立足市場的基石，更是關乎企業命脈所在，可見品質對一個企業的重要性。任何品牌想獲得市場與消費者的青睐，除了過人的産品力，過硬、穩定的品質更為關鍵。