4月19日，奧迪urbansphere概念車正式首發亮相。新車基于PPE平台打造，擁有類似MPV的造型和3400mm的超長軸距，同時内部則為2+2的4座布局，并配有更多創新的智能互動和科技配置，以及支援L4級自動駕駛系統。
而值得一提的是，該車由奧迪中國設計團隊和德國設計中心合作打造，能根據中國客戶需求來共創設計。另外，新車也展現出了奧迪品牌和産品的未來方向。
奧迪urbansphere概念車的整車造型類似MPV，前臉采用了奧迪最新的設計。其中整個前臉擁有巨大的前格栅，同時前格栅則全部由LED光源組成，并可以漸變式點亮。
點陣式的光源大小不一，可展現出不同的視覺效果，再配合上部的LED前大燈，以及可自發光點亮的前後品牌LOGO，通過這種燈光數字化的設計和動畫效果，在視覺上營造出了一種數字化進氣格栅的既視感。
得益于類似MPV造型的優勢，奧迪urbansphere概念車擁有更大化的駕乘空間，并采用了前後對開門的設計，這讓乘客在上下車時有着更寬闊的活動空間。
與此同時，整個車從車頭到車尾都被巨大的弧形玻璃覆寫，這也使得整車造型流線且動感。車身的長寬高分别為5510mm/2010mm/1780mm，軸距為3400mm，可以說是迄今為止所有奧迪概念車中尺寸最大的車型。
車尾造型敦實且富有立體層次感，其中最搶眼的還是可漸變式的LED尾燈組，上部是一條LED燈帶，下部則是與車頭格栅光源相呼應的樣式，在點亮後有着酷炫的視覺效果，其中“燈語”也能夠作為與外界的互動工具。
内飾方面，奧迪urbansphere概念車的内飾設計是由奧迪中國的内飾設計團隊全權負責設計的，并将其定義為脫離喧嚣的栖息之所，内飾以柔和的米色與灰色為主色調，并大量使用了木質裝飾和可持續的原料。
其中整個中控台采用了木質材質環繞，整個背闆通過投影的形式，替代了日常大尺寸中控屏的設計。駕駛者或乘客均可通過使用投影下方的感應區域，快速切換音樂或導航等功能。值得一提的是，由于奧迪urbansphere具備L4級自動駕駛，是以方向盤和油門刹車踏闆、儀表盤也能完全收起來。
車内寬大舒适的環抱式座椅能夠随時旋轉，車内的座椅頭枕、車門、中控台都有着光帶式的氛圍燈，整個座椅寬大，尤其是延展出來的頭枕，酷似未來的戰艦座駕。在放松和娛樂模式下，座椅靠背最多可傾斜60度，腿托可同時伸展。座椅側面中央扶手和車門扶手營造出高度舒适的安全感。
後排座椅中央則有可以升降的小桌闆，小桌闆的下方隐藏了茶具，車上的乘客能夠随時享受這份惬意。與此同時，座椅的後部還配有一個隐藏的顯示屏，友善後排乘客的娛樂，每個座椅還配有獨立的音響區，其揚聲器位于頭枕處。
車頂還配有一個可升降的巨型透明螢幕，能夠降到兩個座椅的前方，再通過一塊橫穿整車内部的“影院大屏”，後排兩名乘客可一起參加視訊會議或觀賞電影。據悉，這塊大屏還可分屏使用，在無需使用大屏時，由于其透明設計，乘客可直接清晰看到前方。另外，在不使用時還能将螢幕向上收起，最終能與玻璃車頂融為一體。
而當後排乘客上車時，車内的座椅還會有輕微外旋，并且還會有如紅毯一般的燈光，就像管家一樣引導并歡迎乘客上車。此時車内流動的氛圍燈也會恰到好處地亮起，就像是一種溫暖的擁抱，帶給乘客一種惬意的歡迎儀式感。
值得一提的是，在對開車門的内側切口附近，還安裝有一個别具特色的創新控制元件：MMI感應式控制。當乘客坐直，在離控制區域有一定距離的情況下，能夠通過這個控制元件上的旋鈕或按鈕，手動選擇各種功能菜單，點選相應界面，操作簡單直覺。
另外，由于可應用眼球追蹤和手勢控制的組合操作，當座椅向後完全傾斜時，乘客仍可以使用這一便捷功能。傳感器将追蹤眼球運動，識别目光及視線。乘客隻需做出類似于觸摸操作的模拟手部動作，無需俯身或進行任何接觸，就能輕松作業系統。
與此同時，控制台內建在車門的扶手中。如此一來，汽車可始終為乘客提供載有視覺資訊的觸摸屏，并通過光學訓示器顯示其位置。同時，左右車門的扶手上都配VR眼鏡，能夠與包括Holoride在内的資訊娛樂系統結合使用。
動力方面，奧迪urbansphere概念車采用了前/後兩部驅動電機，總輸出功率為295kW，峰值扭矩為690Nm，同時還配有電動quattro四驅系統，前後橋分别配備一台電機，能夠必要時通過電子控制實作四輪驅動。另外，該車還配有奧迪自适應空氣懸架。
奧迪urbansphere概念車還可根據需要選擇停用前軸電機，來以減少滑行時的摩擦，有效降低能耗。而在800伏充電技術的加持下，使得該車能在25分鐘内将電池的電量從5%充到80%，WLTP續航裡程預計可達750km。
其實通過奧迪urbansphere概念車不難看出，奧迪正在積極打造為整車提供服務的全方位數字生态系統，同時憑借奧迪自有服務并将來自供應商的數字服務進行整合，消費者可擷取與目前行程相關的各種服務，還可處理出行以外的日常事務，如在車上進行訂餐或線上購物。另外，具備先進自動駕駛功能的奧迪urbansphere概念車還能在消費者居住地自動接載乘客，并能獨立尋找停車場和充電設施。
（圖/文 劉坎順）