中型轎車市場看似選手不多，實則競争激烈，因為“炮灰”實在是太多了。福特蒙迪歐也算是在中型車市場有名号的選手，不過已經較長時間沒有換代了，處于市場邊緣。不過，全新福特蒙迪歐襲來，從預售開始就話題滿滿，到正式上市及出配置表，都讓人感覺比較給力，關鍵蒙迪歐還是由中國團隊主導的車型，細節方面也更加契合國内消費者。
全新福特蒙迪歐的造型設計更有新能源車風格，前臉這個大尺寸格栅展現了其燃油車身份，不僅擁有主動閉合式進氣格栅設計，還在開啟車輛時有序擺動，更加有儀式感，也讓車更具靈氣。LED燈組全系标配，與中網契合的很到位，前臉整體上還是呈現一個X型設計，前唇的設計也比較運動。
全新蒙迪歐的車身長度和軸距分别超過了4.9米和2.9米，個頭上還是很大的。尾部帶有一點掀背設計，腰線過渡平滑，氣勢營造的比較沉穩。電動隐藏式門把手全系标配，更具進階感，也會進一步降低風阻。
尾部設計更具帶感，有自家跑車的風格，尾燈雖然沒有采用貫穿式設計，但整體的視覺效果還不錯。ST-Line版本會帶有完善的包圍設計，雙邊雙出的裝飾排氣也比較霸氣。
内飾最吸引眼球的當屬大聯屏設計了，從次低配開始标配，12.3英寸全液晶儀表+27英寸中控大屏組合，很有科技感。中控的設計以簡約風格為主，加入了一些裝飾件來提升質感。多功能方向盤支援四向調節，平底的設計也比較運動。
燈光相關的按鍵依然在駕駛台左側，實體按鍵也更友善盲操，細節之處的縫線工藝也很精緻。
27英寸的中控大屏清晰度很好，達到了4K分辨率尺寸，而采用統籌設計，駕駛員可以控制全屏，也可以與副駕駛分享使用。不僅看着霸氣，實際體驗也比較不錯。
中央控制台設計更簡約，旋鈕式換擋機構也比較節省空間，儲物格、電源接口都比較豐富。
座椅為雙色設計，雖然不是一體式，卻看起來有些運動，包裹性和舒适度也很不錯。
後排空間比較寬大，中央地台不高，整體的實用性很好。前後排都有比較豐富的儲物格和電源接口，高配車型還帶有車載空氣淨化器，進一步保證空氣品質。
後備廂設計比較正常，空間還算比較大，後排座椅可以比例放倒，空間拓展性還可以。
2.0T發動機可以輸出238馬力，且全系調校水準一緻，讓低配車型更具成本效益。全系也均搭載一台8AT變速箱，日常運轉比較平順，也更加符合家用車需求。雖然相比同級的2.0L和1.5T車型動力很足，但駕駛感受比較舒适，更好操作。
頂配車型會搭載19英寸輪毂，造型更加動感時尚，中配車型為18英寸輪毂，最低配為17英寸輪毂，整體還可以。
前麥弗遜+後多連杆懸架設計也是這個價位車型常見的設計，兼顧一定的舒适和操控性能，屬于中規中矩的表現。
從配置上來看，如果不喜歡大聯屏，那麼直接選裝最低配的時尚型，8+13.2英寸組合設計也足夠吸引人了，但配置還算是有些缺失。豪華型除了沒有全速自适應巡航，其他已經比較完美了，更新幅度較大，比較值得推薦。至尊型從配置上來看是最完善的。ST-Line對于喜歡運動造型的消費者會更有吸引力。
小結
全新福特蒙迪歐表現出了較高的誠意，也帶有很多國内消費者喜歡的設計，比如大聯屏、大格栅前臉、大輪毂和運動化設計等方面，有些中國特供的意思，但都是往優秀方面的。後期如果再有混動和1.5T車型，競争力會更強。