車東西（公衆号：chedongxi）
作者 ｜Juice
編輯 ｜曉寒
就在今天，國内自動駕駛供應商經緯恒潤正式登陸上交所科創闆，股票代碼“688326”，公司共發行股份數量為3000萬股，發行價格為121元/股，發行後經緯恒潤總股本為12000萬股。
正式挂牌交易後，經緯恒潤開盤破發，最多下跌23%，截至目前，股價為100元/股，公司總市值為120億元。
▲經緯恒潤股價走勢情況
不過，經緯恒潤也是國内為數不多的成功挂牌上市的自動駕駛公司，此次進入資本市場之後，經緯恒潤也将會邁上新的發展階段。
經緯恒潤幾乎是國内最早的一批自動駕駛公司，在2003年9月份就正式成立了，是目前國内少數能實作覆寫智能駕駛電子産品、研發服務及解決方案、進階别智能駕駛整體解決方案的企業之一，在ADAS等細分領域處在行業前列。此外，經緯恒潤也在推進港口L4級無人車的傳遞。目前，該公司已經收獲了一汽、上汽、廣汽、吉利等車企的訂單。
官方IPO檔案顯示，2021年公司的營收為32.62億，同比增長 31.61%；淨利潤則為1.46億元，同比增長98.37%，這也說明了該公司目前已經能夠實作自我造血了。
此次經緯恒潤正式上市也給國内衆多自動駕駛公司提供了一個範例，後續可能會有更多的國産自動駕駛供應商選擇上市，而上市帶來的大額融資将會有力的推動着這些公司技術的疊代和更新，共同推進自動駕駛行業迅速發展。
一、已實作自我造血 年研發投入超2億元
在正式挂牌交易之前，經緯恒潤也正式釋出了IPO檔案，公布了最近四年的财務狀況。
營收方面，經緯恒潤從2018年到2021年之間的營收不斷增加。2018年公司總營收為15.39億元，2019年的公司的總營收增長到了18.45億元，2020年公司的總營收也進一步增長到了24.79億元，而在去年，公司的總營收則達到了32.62億元。
▲經緯恒潤各項财務報表
淨利潤方面，2018年公司的淨利潤為2077.54萬元；2019年公司的淨利潤出現了大幅虧損，虧損了5966.75萬元；2020年，經緯恒潤的利潤又實作了大幅上升，全年淨利潤為7369.38萬元；而在去年，這一資料進一步上升，全年淨利潤達到了1.46億元。
作為一家科技驅動型的企業，經緯恒潤在研發上也有比較大的投入。IPO檔案顯示，在研發費用方面，經緯恒潤在2018年投入了2.28億元，2019年增加到了2.68億元，2020年進一步增長到了2.76億元。去年上半年，經緯恒潤的研發投入為1.36億元。
截止去年年底公司共有3570人，相較于2020年的2734人增加了836人，其中研發人員和技術人員合計增加了669人，占新增人數的80%以上。
公司資産方面，經緯恒潤也在招股書中作了說明，截止去年年底，公司的流動資産為33.67億元。
而在公司股權方面，前四名股東均為公司的聯合創始人，吉英存持股34.57%；曹旭明持股16.19%；崔文革持股15.28%；張秦持股7.41%，四人持股比例超過70%。
▲經緯恒潤前十名股東情況
二、主營業務為電子系統 客戶涵蓋多個主流車企
經緯恒潤主要業務圍繞電子系統展開，專注于為汽車、高端裝備、無人運輸等領域的客戶提供電子産品、研發服務及解決方案和進階别智能駕駛整體解決方案，其業務覆寫了電子系統研發、生産制造到營運服務的各個階段。
▲經緯恒潤業務類型
目前該公司在電子産品、研發服務及解決方案、進階别智能駕駛整體解決方案業務三方面都有發力，形成為了“三位一體”的業務布局，核心技術、應用場景、行業客戶群等方面互相支援、協同發展。
從IPO檔案來看，該公司主要提供智能駕駛電子産品、智能網聯電子産品、車身和舒适域電子産品、底盤控制電子産品、新能源和動力系統電子産品、高端裝備電子産品、汽車電子産品開發服務等電子産品業務。
在研發服務及解決方案業務方面，經緯恒潤主要提供整車電子電氣架構咨詢服務 、汽車網絡開發服務、汽車電子安全咨詢服務、汽車基礎軟體開發服務、整車電子電氣仿真測試解決方案、汽車網絡測試服務、實車測試服務、多學科模組化仿真服務、過程改進與流程優化服務、協同研發管理服務。
▲經緯恒潤可提供仿真測試
而在進階别智能駕駛整體解決方案方面，經緯恒潤開發了單車智能解決方案、智能車 隊營運管了解決方案和車-雲資料中心解決方案。
得益于全面布局，經緯恒潤也收獲了很多客戶的訂單，已經和一汽集團、中國重汽、上汽集團、廣汽集團、納威斯達等國内外整車制造商和英納法、安通林、博格華納等建立了合作關系，同時還收獲了中國商飛、中國中車等高端裝備領域客戶和日照港等無人運輸領域客戶。
▲經緯恒潤客戶清單
通過向各個合作共辦供應産品，經緯恒潤也取得了不錯的營收。IPO檔案顯示，2018年該公司的産品業務營收達到了15.32億元；2019年則達到18.42億元；2020年實作了24.72億元的業務營收；而去年上半年，該公司實作了13.7億元的業務營收。
▲經緯恒潤産品營收表
三、加強技術研究 多個生産項目将開建
此外，經緯恒潤在IPO檔案中也介紹了本次募資資金的用途情況。
經緯恒潤本次拟使用募集資金的資金量為50億元，若募資金額沒有達到要求，不足部分将會通過銀行貸款或者自有資金的方式解決。
獲得融資後，經緯恒潤會在研發方面進一步加強，主要包括三個方面：
1、基礎技術與産品的預研，突破和掌握汽車電子系統相關産品的關鍵技術，加強 公司新産品研發技術儲備的需求，提升公司研發能力。
2、利用公司核心技術進行新産品研發，購置先進軟硬體裝置、引進高層次人才， 攻克行業前沿領域的關鍵技術，保障公司技術和産品的不斷疊代，疊代更新先進輔助駕 駛系統(ADAS)、防夾控制器(APCU)、遠端通訊控制器(T-BOX)、商用車車身 控制系統(BES)等創新型電子産品，提升公司自主創新能力。
3、建構公司資訊化系統和雲平台的開發、更新，全面提升公司數字化能力，提升 公司推動科技創新的綜合營運能力。
同時經緯恒潤還将會推動多個項目的建設工作，如南通汽車電子生産基地項目、天津研發中心建設項目、經緯恒潤數字化能力提升項目等建設，其中前兩個項目的建設周期為四年，最後一個項目的建設周期為三年。
▲經緯恒潤募集資金用途
除了用以支撐研發和新項目建設之外，募集到的資金還将會用于補充流動資金已提升公司的抗風險能力。
結語：自動駕駛公司加速上市
近兩年來，自動駕駛成了非常熱門的賽道，大額融資持續發生，一些自動駕駛供應商也完成了快速的發展，都已經走到了上市的前夜。
作為國内頭部的ADAS供應商，經緯恒潤率先在科創闆上市也順應了這股潮流，但從開盤後的表現來看，經緯恒潤的股價起伏比較大，對其後續發展也将會産生一定的影響。
但自動駕駛公司上市的大勢已經不可逆轉了，未來還可能會有更多的企業選擇上市。