提到電動車的駕駛感受，或許大多數人首先想到的就是一種，內建了強烈的加速感，平順的加速體驗以及靜谧性于一體的獨屬于電動汽車的駕駛體驗，但如果有這麼一款電動車，還在此基礎上尤其注重操控性能的表現，這是不是更能證明這款車的不同之處？
是的。這款電動汽車就是近日上市的上汽智己L7。4月17日晚，智己汽車正式公布了智己L7 Dynamic配置以及36.88萬元的售價，結合此前在3月29智己L7 Pro 40.88萬元的售價，智己L7全系産品售價區間為36.88萬-40.88萬元。
作為一款主打駕控的智能電動汽車，新車最當值一提的莫過于性能配置的搭載。可以在不同工況下智能調節“虛拟軸距”的四輪轉向全驅系統、擁有全球最高功率密度的定制黑标版高功率鎂合金直瀑油冷電機、由全球汽車性能調校頂尖團隊精心測試和調校的WAE威廉姆斯大師級底盤，以及可以實作10毫秒瞬間調節的全路況電控智能阻尼懸架……都讓外界對這款電動汽車的參數表現，充滿了期待。
而智己L7的表現，也的确沒讓人失望。得益于這一系列性能配置的搭載，以及采用了以超薄尺寸實作490mm超低重心的卧式電芯方案，智己L7 Dynamic不僅動力輸出是同級别豪華燃油車的2倍以上，堪比4.0T動力輸出，零百加速實測達3.87秒，能夠做到連續10次以上整車零百加速性能無衰減，而且還擁有非常穩定和靈活的操控能力，可以實作5.4米的轉彎半徑、超5星級水準的抗側翻系數、32.69米的百零公裡制動。
并且，在93kWh大容量超薄電池的搭載下，新車在擁有強勁的動力性能和穩健的操控性能表現的同時，還擁有優異的續航表現，四驅版車型的CLTC續航就超過了600km，達到了615km。
值得一提的是，在這一系列性能配置的布局之下，在釋出會現場，智己汽車還公布了智己L7連續漂移1小時6分鐘、258圈、43.646公裡的全程紀錄，打破了此前由保時捷Taycan的漂移紀錄，獲得了電漂距離最長的吉尼斯世界紀錄。
要知道的是，保時捷Taycan的起步價就達到了88.8萬元。對比下來，在最高等級NVH認證、擁有1120kW超大功放、定制軟體算法的智能影音系統、可升降的巨幅大屏，以及一鍵進入“超跑模式”等配置的搭載下，起步價36.88萬元的智己L7到底“香不香”，相信已經不用我們多說了。
在我們看來，這是中國品牌在核心技術上的突破。與此同時，讓豪華性能車的進入門檻符合更多消費者的預期，更是中國性能車文化進一步豐富的前提。不得不說，智己L7是具有劃時代意義的。可以期待的是，在智己L7上市後，豪華性能車市場标準定義的話語權，或将首次真正回到中國品牌的手中。