今年絕對算得上是MPV的産品大年，什麼東風岚圖、比亞迪騰勢、長城魏派、極氪等都已經推出或正在醞釀全新的MPV産品。
但講真，這些MPV盡管相比埃爾法什麼的親民不少，但價格區間仍然在15萬+，甚至更高，對于大多數“打勞工”來講都不那麼的友好，而十萬左右的MPV市場已經相當長一段時間沒什麼動靜，過去釋出的一些當時看着還不錯的産品，今天看來也覺得差點意思。
基于此，4月15日，東風風行給我們帶來了遊艇。
遊艇是東風風行旗下全新MPV車型，基于“超級立方EMA平台架構”打造，是東風風行品牌煥新後的重磅戰略車型。
該車最早于去年廣州車展期間亮相，而在造型設計上，它看上去的确就像是一座遊艇。前臉采用了造型類似于船體的進氣格栅，而且中間的鍍鉻裝飾也勾勒出了一個船尖，一眼看上去就像是一座遊艇在向你駛來。不僅格栅面積巨大，内部直瀑式的飾條也讓車頭更加有氣魄。
風行遊艇車身長/寬/高分别為4850/1900/1715毫米，軸距達到了2900毫米，定位于中型MPV，比肩本田奧德賽等合資車型。新車采用2+2+3的七座布局，第二排座椅可實作180度放平，但受制于成本和價格限制，其并沒有配有MPV的靈魂側滑門，而是依舊采用了鉸鍊式車門。
内飾方面風行遊艇同樣是按照遊艇的标準來打造的，新車大面積地采用了木紋飾闆和皮質軟質包覆，菱格紋的縫線以及大理石面的飾闆，無一不散發着遊艇一般的優雅和奢華。中控屏采用時下流行的雙聯屏設計，換擋杆也采用了遊艇式換擋杆。新車還配備L2+智能輔助駕駛系統，科技智能感比較突出，讓全家長途出行更輕松、更安全。
動力方面，新車将搭載1.5T缸内直噴發動機+麥格納7速濕式雙離合變速箱，發動機的最大輸出功率為145kW（197馬力），峰值扭矩為285N·m。這款動力組合在之前的風行T5 EVO上也有見到過，其優點在于省油，是以風行遊艇的綜合油耗大概也隻有6.6升。
據了解，東風風行明年還推出風行·遊艇的混動版本，在2023年之後，将主推混動與純電車型。
其實遊艇的首發儀式還挺有意思的，以“田亮的遊艇party”為主題，以線上形式舉辦，全網123家媒體關聯直播，線上觀衆數量高達20.7萬，觀衆互動量已達到頂流網紅直播水準。
在儀式上，田亮真實體驗了使用者視角下的“遊艇級7座家用車”，展示了風行遊艇一二排獨特的躺睡模式、超大靈活的車内空間、出色的動力和燃油經濟性，還展現了一家人幸福生活的美好圖景，進一步傳遞出風行遊艇“百變空間 生活由你演變”的價值主張。
不管是産品本身、還是釋出儀式本身，東風風行都展現出了大膽突破、勇于創新的決心，相信帶着這份決心，遊艇必能在十萬級MPV市場裡一枝獨秀，成為細分市場新标杆。