股市或股票處于跌勢的時候，所謂的“底部”就是趨勢由跌轉升的一個過程。這個過程有點像開車“掉頭”時的打轉，如果掉頭時車速太快(速度快類比股票的跌勢較強)，打轉時會産生離心力，掉頭的圈子就會很大，掉頭也就無法一把完成(類比築底失敗)。這時，需倒車回一把(類比跌破底部，需重新築底)，停車再打第二把(初速度很小類比股票跌勢減弱)，打轉時會産生向心力，掉頭的圈子就會變小，掉頭也就容易成功(類比築底成功)。
接下來，我們就從目前的底部平台來看看東方财富、京東方A和通威股份能否築底成功？觀察要點是：根據跌勢的強弱，推測出反轉時是産生離心力(圈子太大，掉頭失敗)，還是産生向心力(圈子較小，掉頭成功)，進而判斷出築底成功，還是築底失敗。
1，東方财富：
東方财富的底部平台(如下圖中兩條黑色線之間的區域)，振蕩向上趨勢比較明顯，說明目前的跌勢較弱，有反轉的向心力，築底反彈容易成功。特别值得一提的是，平台内的三根大陽線，都是股價跌落平台下沿時的強有力反彈，說明平台底部的支撐力較強，反轉随時可能發生。如果近期能遇到利好因素的助推，就有可能成功實作反轉。
東方财富的底部平台
2，京東方A：
京東方A的底部平台(如下圖中兩條黑色線之間的區域)，振蕩向下趨勢比較明顯，說明目前的跌勢較強，反轉時必将産生離心力，築底反彈很難成功。
如果京東方A想要利用現有的振蕩平台實作成功反轉的話，隻有一條路可走：那就是要借助拔地而起的一根放量的大陽線來沖破這個底部平台的上沿，形成底部突破，才有實作反轉的可能。
但是，就目前弱勢的京東方A來說，想要依靠一根放量的大陽線成功實作反轉，幾乎是不可能的！倒是跌破底部平台，重新構築下一個底部的可能性較大。
京東方A的底部平台
3，通威股份：
通威股份的底部平台(如下圖中兩條黑色線之間的區域)，還有點振蕩向上的趨勢。說明如果目前的跌勢能轉弱，就有可能産生反轉的向心力，築底反彈也就容易成功。如果目前的跌勢仍然較強，就會産生反轉的離心力，築底反彈也就難以成功。
由于這個底部平台的時間跨度較長，平台起始端的上方套牢盤較多(如圖中兩個箭頭所指的地方)，要突破平台上方的壓力位有一定的難度，需要通過不斷振蕩整理來加以消化。是以，通威股份可能還要在這個平台之内振蕩整理一段時間。但隻要能沿着這個平台振蕩向上就沒有問題。如果跌破平台下沿形成振蕩向下趨勢，則實作反轉的難度就會很大。
通威股份的底部平台
舒心有益，友情提示：底部平台隻有在成功反轉之後，才能被确認為階段底部。是以，不是有了底部就能反轉，而是反轉以後才能确認底部。總之，市場本無底，不是底部決定反轉，而是因反轉了才構築成了階段的底部！