如果放在十幾年前，問你為什麼選擇國産車，相信90%的人都會說國産車夠便宜。而剩下的10%，恐怕也僅僅是因為情懷加持。這也難怪，在當初國産車尚處于摸索起步階段，要想在品質和可靠性方面比肩合資品牌，還真有很長的一段路要走。不過，就是因為當初國内消費者的普遍想法如此，才造成了現如今再看國産車時，都不得不為各位自主品牌的創造力所折服。畢竟，現階段的國産車不僅一如既往的便宜，甚至在保值率與耐用性方面，也已經經受住了市場考驗。
當然啦，即便現如今包含長安、長城、奇瑞以及吉利等品牌在内的國産車企，已經能在衆多領域對合資車型實作銷量與影響力的“彎道超車”，但自主品牌卻依然沒有停下創新與突破的步伐。這不，長安旗下的主打親民市場的歐尚品牌，便又将帶來一款晚到的精品“國貨”。并且，這款新車的綜合表現，現階段看來确實比較符合國産創新的味道。而這款車，便是長安歐尚Z6！
那麼，小編為什麼會說長安歐尚Z6是一款精品“國貨”呢？似乎從它的動力配備，便可看出端倪。新車将提供三套動力系統可選，其中包含着藍鲸1.5T與藍鲸7速雙離合變速箱、藍鲸2.0T與進口的愛信8速手自一體變速箱兩種燃油動力組合，以及一套集合了藍鲸NE1.5T混動專用發動機、藍鲸三離合電驅變速器、大容量PHEV電池、IDD智慧控制系統四大關鍵核心技術組成，并有着1500KM綜合續航表現和7.6S破百能力的藍鲸IDD全域混動系統。無論是燃油版還是混動版車型，都算是長安現階段的“集大成”之作了。此外，長安歐尚Z6還配備了前麥弗遜式獨立懸架+後多連杆式獨立懸架的組合，用以帶來更強的舒适性和操控性。
另外，作為一款精品“國貨”，長安歐尚Z6的顔值表現同樣值得贊歎。它的前臉有着無比兇悍的無框式格栅設計。而配合塑造出X樣式的寬體前包圍與分體式大燈，既能烘托科技氛圍，也能彰顯運動色澤。此外，新車的側顔顯得簡潔利落，又有着衆多肌肉線條和小幅度溜背點綴，結合尾部的棱角分明的狹長尾燈以及雙邊共四出排氣裝扮，使之透露出符合年輕化汽車消費趨勢的張揚個性。
即使來到内部座艙，也能讓我們感受到“突破”的意味。因為，雖然長安歐尚Z6不是一款純電車型，但它的座艙科技氛圍卻營造得十分到位。憑借着12顆超音波雷達、3顆毫米波雷達、4顆120萬像素超高清攝像頭，4顆高靈敏麥克風所組成的全方位探測系統，不僅能讓其實作一鍵安全超車等功能，還寓意其智能駕駛輔助系統的精準性會非常高。此外，全球首發全場景智慧車外語音、AR-HUD增強現實平視顯示系統以及紅外光感主副駕人臉識别智控系統等，直接讓其有了種“汽車機器人”一般的濃厚科技感。
最後再來聊聊它的空間表現，畢竟，作為一款強調實用性的緊湊型SUV，空間表現還是比較值得關注的。而長安歐尚Z6，雖然長度隻有4699mm，但它的寬度有1890mm，且軸距則直接來到了2795mm的水準。是以，它的第二排座椅腿部空間還是比較充裕的。此外，長安歐尚Z6的後排座椅支援幾乎純平的放倒，讓其後備箱容量直接擴充到了1810mm，俨然形成“雙人床”的既視感。
綜上所述，長安歐尚Z6從動力組合，再到空間與配置标準，應該也很難不被認為是精品“國貨”吧？并且，依照其主打15萬級緊湊型SUV市場的政策來看，使其在成本效益方面也保持着較高水準。如此一來，即将登場的長安歐尚Z6，還是挺值得令人期待的。