今天說的這款車就是國産純電動MINI。近日，國産純電動MINI在國内正式開啟路試，保定外環差不多每天都能見到路試車！這下可真是實錘了，“長城寶馬”首款合資車，僅9萬名字比寶馬霸氣！
回顧MINI這個汽車品牌，它作為英國曾經的國民車，不僅擁有廣泛的群衆基礎以及悠久的品牌曆史 。該品牌的MINI、MINI COOPER S、MINI JCW等車型，外觀方面設計得十分時尚可愛，這款國産MINI也沿用MINI家族出色的設計，确實能吸引到不少年輕消費者的眼光。
國産MINI依舊是采用經典的造型設計，車身立體，但也不缺少圓潤的設計，整體非常挺拔，腰身設計非常優雅，腰線貫穿整個車身，再比對上大尺寸的輪毂，讓這輛小車充滿運動氣息。
側面與後面看基本上就是MINI Cooper SE的輪廓，不過某些細節明顯做了修改，最為眨眼的還是裙邊沒有安裝，裸露的底盤側邊來看，明顯是安裝了測試用的電池組，純電車目前所能做的就是底盤安置電池組，也沒太多的好辦法，由于是汽油版車型直接改為純電，平台限制下，電池組下挂也是唯一的辦法，不過整個電池組的外殼還是做了相應的改進，并非方正造型，注意前端有明顯的圓滑過渡。
國産MINI的尾部也是保留了很經典的造型設計，并沒有太大的變化，尾燈依舊是經典的分體式設計，作為長城和寶馬首次合作的車型，國産MINI沒有進行颠覆性設計這也是正确的，因為它需要強調自己依舊是傳統的MINI，并沒有因為國産就丢失了原先的經典元素。
ROCKETMAN将基于長城歐拉R1電動平台打造，兩者尺寸基本相仿，整個結構布局也基本一緻，但不能由此就認為ROCKETMAN是換标、換殼的歐拉R1，除了動力系統、平台，轉向系統、操控，以及調教比對等都是考驗實力的關鍵部分。ROCKETMAN電池組容量為33千瓦時，續航裡程約為312公裡。這就是即将國産的MINI，也是MINI首款純電動車，能否成為最優秀的純電動小型車？能火嗎？與定價有很大關系，拭目以待！