格局打開！2022年行政版的AION S Plus有何變化？

續航裡程焦慮、充電不便利、電池不靠譜、品控不過關、車型售價偏高、二手車殘值不高……如果問你不買純電車理由，這些都是繞不過的“顧慮”。

但如果，有一個純電品牌，有一款車，讓你的這些“顧慮”全部都消失，你考不考慮？是的，這些顧慮其實隻是車的基本需求，除此之外，它理應更智能、有趣、好玩，也更享受，更能代表你。

廣汽埃安AION S Plus無疑，武力值拉滿。近日AION S Plus新增兩款車型：70行政版，80行政版。售價區間為17.98-18.98萬元。

對于某款車型的第一感覺，當然是“以貌取人”，AION S系列剛推出市場時，它的外觀設計我是比較認可的，外表穩重耐看，車身整體比例比較偏向家用的感覺，沒有采用過于激進的設計手法。AION S Plus沿用全球最低風阻概念車ENO.146矢量動型和風起星河設計語言，所謂的風氣星河，有了最為直覺的诠釋。一輛可馭風而行的星空戰艦，征戰星海。

滿足自己，性能轎跑該有的樣子

如此不同，自然驚豔。外觀與老款車型在輪廓方面基本一緻，不過在大燈及前杠下方的擾流設計方面有了更加精緻的展現。車頭下方為自适應進氣格栅，提升前臉層次感的同時也具有強大的功能性。該格栅能夠實作自行開閉、選擇性關閉來實作節能；高速行駛關閉格栅，降低風阻，提高續航；冬季熱車關閉格栅，加快熱車效率。

從AION S Plus的車身側面看去，整體比例相當協調，也是典型家用車的比例，車身尺寸為4810/1880/1515mm，軸距為2750mm。雙色車身的設計，更符合年輕人的審美需求，C柱後方略微拉出溜背的線條，讓AION S PLUS看起來更加動感。

AION S Plus采用了隐藏式門把手設計，帶着智能鑰匙走近車旁，把手就會自動彈開，不僅能夠進一步降低風阻，還有很強的科技感。

AION S Plus車尾部分的設計不僅很有辨識度，也很有科技感，兩條纖細的LED燈帶，讓整個車尾看起來相當簡潔明快，并且層次感也比較豐富，在夜晚看起來也有着很高的辨識度。

内飾方面，AION S Plus采用星空戰艦設計風格，以黑/灰為主色調的對稱式中控台搭配14.6英寸懸浮式液晶屏非常細眼眼球，營造出科幻的視覺效果。此外，實體按鍵的減少也使内飾更為新潮，且懸浮式液晶屏UI設計獲得優化。另外，新車雙溫區自動空調支援PM2.5空氣監測+一鍵遠端空氣淨化功能。值得一提的是，該車還配備了24節氣國風專屬香氛，并且能夠控制香氛系統的濃度。

靜态體驗之後，接下來就要聊聊這輛AION S Plus，開起來、用起來是否給人更無限的遐想。

先說資料，2022款AION S Plus大體上分有70行政版和80行政版兩款動力配置。70與80的差別就是NEDC續航裡程分别為510和602KM，電池容量分别為58.8kWh和69.9kWh。兩者在動力方面，最大扭矩輸出均為350N·m，最大功率分别為204Ps與224Ps。新的兩款車型在70智領版和80科技版的基礎上新增加ETC及備胎等裝置，為您營造更加高效節時，安全無憂地出行。

AION S Plus全系均采用了全新的三元锂“彈匣電池”，能量密度更高、電池倉更安全，并且能夠随着外界溫度和電池工作時的溫度變化，對電池進行冷卻和恒溫，在北方地區低溫狀态下，讓車輛續航也更有保障。同時，無論是動力輸出還是續航能力，AION S Plus這兩個方面都達到了同級車型的第一梯隊水準。

懶，是對科技享受的最高了解

手機靠近即可上車；上車直接可挂擋走；全景一鍵遙控泊車；150米超長距離記憶泊車，跨層自動找車位……懶的背後是科技賦予的可能，更是廣汽埃安對“場景化用車”的深刻體會。既然懶到底，那“躺平”才是最高追求。

與AION Y一樣的前排可純平放倒，滿足随時“躺平”之下，1.9平方米全球最大全景變色天幕，讓你盡覽星河。哦，哪有星河還怕曬，天幕玻璃中的電緻變色膜，能在10%-60%的透光率範圍内無極調節，全範圍變化時間100秒左右，防曬堪比安耐曬，紫外線隔絕99.9%（SPF50），手勢、語言無級調光，防護等級随心切換。

據說，這項技術秒殺法拉利變色天幕，領先波音787變色舷窗，總歸先進加進階，但關鍵的關鍵，還是“躺平”可以用這塊天幕看電影、打遊戲，可謂“躺平”的最高境界。

汽車網評：去年全年，廣汽埃安以累計總銷量達12.02萬輛成績，同比大幅增長101.8%，穩居在售價10萬以上新能源車市場佔有率第三。自AION Y開始，再到AION S Plus，廣汽埃安殺入傳統燃油車的市場腹地，已然是沙場秋點兵。