最近這幾年，新能源汽車行業發展迅猛，替代燃油車已經成為了全球的共識，而新能源汽車的全面崛起，必定會颠覆整個汽車産業，就像智能手機誕生，創新巨頭就此崛起，固守自封者徹底隕落。
毫無疑問，新能源汽車将是未來十年的創新風口，站在風口豬也能飛，是以現在已經有很多科技公司都已經确定，要全面投入新能源汽車領域，擁抱萬億規模的超級風口。
去年3月底，小米創始人雷軍高調宣布，将在未來十年内持續投入100億美元用于造車，同年9月小米汽車有限公司正式成立，首期投資為100億元人民币，由雷軍親自帶隊為小米汽車而戰。
然後是去年年底，全球首款搭載鴻蒙系統的新能源汽車問界M5誕生， 該車由華為、賽力斯聯合打造，定位中大型混動SUV，今年3月問界M5賣了3045輛，銷量正在持續增長。
宣布造車的并不隻有賣手機的企業，做吸塵器起家的戴森早些時候也宣布了自己的造車計劃，并且要将首款新能源汽車的價格定在21萬美元高位，相當于一輛保時捷911。
從這些科技巨頭們的決定也不難看出，未來新能源汽車行業将形成激烈競争，各個領域的領頭羊都進入了這個行業，意味着未來将是新能源汽車的時代，燃油車将退出曆史舞台。
不過最令外界關注的還是蘋果公司，這家全球市值最高的科技公司，難道就沒有造車計劃嗎？事實上雖然蘋果沒有官宣，但蘋果造車早已是不争的事實了。
一方面，和蘋果長期保持緊密合作關系的富士康，在2021年已經将業務擴充到未來的汽車行業，同為蘋果代工的中國大陸企業立訊精密，也在近期将業務擴充到了汽車領域。
富士康和立訊精密紛紛将業務擴充至汽車行業，外界解讀為要給蘋果代工汽車做技術儲備，盡管蘋果沒有确認是否由他們代工，但極有可能在蘋果汽車計劃中扮演重要角色。
另一方面，據外媒最新報道稱，蘋果正計劃為傳聞已久的Apple Car配備自研中央控制系統，用于實作汽車自動駕駛控制和娛樂内容。
從某種意義上來說，被曝光的蘋果全新系統類似于特斯拉的中央控制系統，是一個單一系統，控制着汽車的各個方面，不過特斯拉的中控系統并不完全是這家汽車公司開發的，而是Linux Ubuntu定制版本。
根據之前的爆料，蘋果正在加速全自動駕駛功能電動汽車的研發，目标是2025年釋出首款電動汽車Apple Car，最終的售價可能約為10美元，約合人民币64萬元。
消息還指出，Apple Car剛開始推出時并不是面向大多數消費者，因為蘋果希望在汽車行業先邁出一小步，取得較小的市場佔有率，確定一切按計劃進行，然後才會擴大規模推出更便宜的車型。
如果爆料屬實的話，那麼2025年Apple Car就會誕生，不過客戶拿到第一輛車可能要等到2026年。假如首款蘋果汽車定價10萬美元左右，你們會考慮購買嗎，歡迎評論、點贊、分享。