今天說的這款車就是豐田卡羅拉。根據最新的市場銷量資料分析，豐田卡羅拉在2022年3月份的銷量為15747台，在國内轎車市場綜合排名第10位，與2021年3月份的30485台銷量資料相比，同比下滑了49.2%。豐田喝多了？從11萬降至8.48萬，配8安全氣囊，關鍵是10年開不壞！
卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版大燈呈現出精巧的設計風格，标配鹵素遠近光燈，看起來十分精緻美觀。同時，前臉顯得非常年輕，搭配單幅式中網，符合大多數消費者的口味。
另外，從内飾上來說，速騰和卡羅拉有各自的優勢，但是從内飾材料來看，卡羅拉的内飾塑膠感是比較強的，相反改款後的速騰，車輛的内飾細節更能展現出德國工匠精神，相比之下，速騰的内飾更有進階感。而對于速騰和卡羅拉搭載的變速箱，幹式雙離合和CVT變速箱，都存在一些“自身問題”，比如雙離合是否故障率高、CVT變速箱是否壽命短等等，但是這些絲毫不影響兩者的耐用，兩者均月銷上萬輛的銷量，就足以說明兩者的耐用性、穩定性。
不僅于此，卡羅拉還标配有包含膝部氣囊、副駕駛坐墊式安全氣囊等在内的8個安全氣囊，并提供有主動式胎壓顯示、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動刹車系統等智能安全配置，以及全速自适應巡航等功能，安全配置程度很高，能為使用者的出行保駕護航。
不僅如此，同樣的價格區間，豐田卡羅拉采用了和凱美瑞、榮放相同的底盤懸架系統，前麥弗遜後E型多連杆式獨立懸架，相比以往豐田車給人的行駛質感，采用了新的生産平台，新的底盤懸架，高速行駛少了以往的松散感，且更有操控性能。
車身長、寬、高分别4635/1780/1435mm，軸距2700mm。卡羅拉的後排空間并沒有想象中的寬裕，但作為家用的買菜車，470L的後備廂容積足夠滿足日常的使用。但作為家用車，我覺得很多日系車都有同樣的設計缺陷，那就是後排座椅無法放倒，這就使得車主需要攜帶超長的物件，而卡羅拉的後排座椅無法放倒，空間的利用性，以及拓展能力是受到了限制，期待後期改款能夠改進。
卡羅拉搭載了一套油電混合動力系統，配備了1.8L L4發動機，與前置永磁同步電動機，發動機最大功率是98馬力，峰值扭矩142牛·米，電動機總功率是72馬力，電動機總扭矩為163牛·米，比對E-CVT變速箱，最高車速160km/h，工信部綜合油耗為4L/100km。